行情匯總

BDI運(yùn)價(jià)指數(shù)連日下跌 航運(yùn)企業(yè)受困運(yùn)力過(guò)剩

2011年04月27日08:37   來(lái)源：西本資訊
摘要：代表干散貨航運(yùn)景氣度的波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI已經(jīng)連續(xù)20天下滑，這讓航運(yùn)企業(yè)備受打擊，與此同時(shí)，燃油成本不斷上升更是給航企的運(yùn)營(yíng)“雪上加霜”。

第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 代表干散貨航運(yùn)景氣度的波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI已經(jīng)連續(xù)20天下滑，這讓航運(yùn)企業(yè)備受打擊，與此同時(shí)，燃油成本不斷上升更是給航企的運(yùn)營(yíng)“雪上加霜”。

今天，國(guó)內(nèi)干散貨航運(yùn)巨頭中海發(fā)展公布的一季報(bào)顯示，一季報(bào)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.82億元，同比減少16.66%。

在此之前公布一季報(bào)的中遠(yuǎn)航運(yùn)，業(yè)績(jī)也低于預(yù)期，并且業(yè)績(jī)環(huán)比上年四季度也有所下降。根據(jù)中金公司的預(yù)計(jì)，還沒有公布一季報(bào)的中海集運(yùn)一季度盈利也將下滑，預(yù)計(jì)一季度大體盈虧平衡，低于市場(chǎng)預(yù)期。

運(yùn)力過(guò)剩

這已經(jīng)是BDI指數(shù)連續(xù)第20天下滑。4月26日，BDI指數(shù)收于1254點(diǎn)，比本月1日的1520點(diǎn)下降了17.5%，比去年同期的3020點(diǎn)更是下滑58.48%。

對(duì)此，中海發(fā)展總會(huì)計(jì)師王康田昨天接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)分析，BDI指數(shù)持續(xù)下滑的主要原因，是今年新船運(yùn)力交付較多，運(yùn)力供給大于航運(yùn)需求。

根據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)估測(cè)，2010年全球干散貨海運(yùn)量增長(zhǎng)約12%，而全球干散貨運(yùn)力則達(dá)到了17%，行業(yè)呈現(xiàn)明顯供大于求格局。而在2011年，這一供給過(guò)剩的趨勢(shì)更加明顯。2011年末全球干散貨運(yùn)力將可能增長(zhǎng)13%，而相關(guān)海運(yùn)需求預(yù)期僅增長(zhǎng)6%。

東北證券分析師許祥也在其最新報(bào)告中指出，全球干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的低迷，既與運(yùn)力投放大相關(guān)，又與年初以來(lái)一些主要相關(guān)地區(qū)遭受自然災(zāi)害有關(guān)，如年初澳大利亞及巴西的洪災(zāi)就一度令鐵礦石和煤炭運(yùn)輸受阻，隨后日本大地震又令航運(yùn)市場(chǎng)短期受壓?！敖衲赀\(yùn)力的增長(zhǎng)仍將明顯超過(guò)貨量的增長(zhǎng)，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)仍將持續(xù)激烈，干散貨船運(yùn)公司的盈利前景難以樂觀?！?/p>

盈利艱難

對(duì)于很多中小干散貨航運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，盈利同樣艱難。據(jù)了解，按照行業(yè)的普遍成本測(cè)算，很多航運(yùn)企業(yè)在BDI跌到2500點(diǎn)以下就會(huì)虧損。

王康田告訴記者，由于目前中海發(fā)展80%的沿海干散貨運(yùn)輸合同都是指定年度定價(jià)的長(zhǎng)協(xié)合同，因此受市場(chǎng)波動(dòng)的影響不大。不過(guò)，由于航運(yùn)需求的增長(zhǎng)并不是很強(qiáng)勁，而燃油成本的上升很多，公司一季度的業(yè)績(jī)也有所下降。

而在此之前，中遠(yuǎn)航運(yùn)已經(jīng)公布了一季報(bào)，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)8135萬(wàn)，盡管盈利同比增長(zhǎng)57.5%，但仍略低于業(yè)界的預(yù)期，而且環(huán)比2010 年四季度的業(yè)績(jī)也下降了26%。

“一季度，散貨、油輪和集運(yùn)三大市場(chǎng)運(yùn)價(jià)普遍低于預(yù)期，而油價(jià)意料之外的暴漲則雪上加霜，導(dǎo)致主要航運(yùn)上市公司的業(yè)績(jī)均大幅低于預(yù)期。”興業(yè)證券分析師紀(jì)云濤在其最新分析報(bào)告中指出，他認(rèn)為，二季度BDI有望溫和反彈，而集裝箱航運(yùn)二季度則因歐線大船交付較多依然不容樂觀。此外，油價(jià)上漲將在二季度繼續(xù)影響各公司業(yè)績(jī)。不過(guò)，由于散貨和集運(yùn)二季度運(yùn)價(jià)反彈概率較大，相關(guān)公司業(yè)績(jī)環(huán)比或?qū)⒏纳啤?/p>

免責(zé)聲明：西本資訊網(wǎng)站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務(wù)性信息。頁(yè)面所載圖文不代表本網(wǎng)站之觀點(diǎn)或意見，僅供用戶參考和借鑒，不構(gòu)成投資建議，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

法律提示：本內(nèi)容系www.rwtmw.com編輯、整理，轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)，若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認(rèn)可，并注明來(lái)源。如果私自轉(zhuǎn)載，西本資訊保留一切追訴的權(quán)力，直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責(zé)任。

全國(guó)主要城市行情地圖

新聞排行

  • 日排行
  • 周排行
  • 總排行

1

11月12日行業(yè)要聞早餐

2

【11月12日建筑鋼市前瞻】穩(wěn)中兼調(diào)

3

夜盤期貨收盤雙焦下跌

4

西芒杜鐵礦項(xiàng)目投產(chǎn)儀式舉行

5

央行公開市場(chǎng)凈投放1300億元

6

11月12日國(guó)內(nèi)廢鋼行情匯總

7

【11月12日建筑鋼市晚報(bào)】盤整不決

8

11月12日長(zhǎng)江建材價(jià)格調(diào)整信息

9

11月12日首鋼長(zhǎng)治價(jià)格調(diào)整信息