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確實(shí)，最近一段時(shí)間，鋼材市場(chǎng)價(jià)格變化讓眾多鋼貿(mào)商感到不好琢磨。在5月份，整個(gè)鋼材市場(chǎng)還相對(duì)穩(wěn)定，價(jià)格基本維持在高位，小幅波動(dòng)，即便是比較疲軟的熱卷市場(chǎng)價(jià)格也大都處于高位盤整的態(tài)勢(shì)；可是，到了5月下旬到6月上旬，鋼價(jià)漲跌出現(xiàn)分析。諸如，冷熱板熱大都震蕩回落，尤其是熱卷市場(chǎng)價(jià)格一路下滑。相對(duì)之下，螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格依然挺而走高，特別是盤螺市場(chǎng)價(jià)格一路高走，如?8mm的盤螺價(jià)格從前期的4950元/噸左右，上升到5400元/噸以上，漲幅400—500元/噸，不同品種的價(jià)格漲跌分析現(xiàn)象十分明顯。

然而，進(jìn)入6月中旬，鋼價(jià)由分化演變?yōu)檎w下跌，就是螺紋鋼、線材、盤螺等建筑鋼材也不是“一枝獨(dú)秀”了。6月20日，在上海市場(chǎng)，螺紋鋼、線材、盤螺價(jià)格全線回落，跌幅20-50元/噸，而盤螺價(jià)格則下跌了100元/噸，天興產(chǎn)?8mm盤螺報(bào)價(jià)從上周五5280元/噸，跌至5180元/噸。同一天，熱卷市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)下跌，跌幅30-50元/噸，有的商家的報(bào)價(jià)下調(diào)70-80元/噸，冷板、中厚板市場(chǎng)價(jià)格也震蕩下行，出現(xiàn)了不同品種的價(jià)格整體下跌的狀況。從高位盤整到漲跌分化，再由漲跌分化發(fā)展為普遍下跌，鋼價(jià)的“三步曲”態(tài)勢(shì)，成為時(shí)下鋼市的一個(gè)新特征。

那么，是什么原因出現(xiàn)鋼價(jià)的“三步曲”呢？一些鋼貿(mào)商分析認(rèn)為，盡管影響鋼價(jià)漲跌的原因很多，但最根本的一條是由供需關(guān)系決定了，最明顯的板材與長材的價(jià)格分化，是因?yàn)槠嚒⒓译姷犬a(chǎn)業(yè)的不景氣。最近兩個(gè)月，汽車制造企業(yè)產(chǎn)銷兩不旺，對(duì)冷熱板需求明顯減少，寶鋼、鞍鋼、武鋼等一批大型鋼企紛紛下調(diào)板材的出廠價(jià)格，如繼寶鋼下調(diào)7月鋼價(jià)之后，上周鞍鋼、武鋼、首鋼也對(duì)7月份板材出廠價(jià)格普遍下調(diào)70-200元/噸，板材廠家利潤空間進(jìn)一步收窄。建材廠家上周表現(xiàn)相對(duì)平靜，除河北鋼鐵對(duì)6月中旬價(jià)格大幅上調(diào)70-120元/噸外，其他鋼廠調(diào)整幅度均很小，至下半周華東地區(qū)對(duì)價(jià)格下調(diào)的鋼廠逐步增加，從而帶動(dòng)了現(xiàn)貨市場(chǎng)板材價(jià)格一路走低，與螺紋鋼、線材等長材市場(chǎng)價(jià)格形成反差。

進(jìn)入6月中下旬，螺紋鋼、線材價(jià)格下跌，其主要原因是這段時(shí)間上海等南方地區(qū)進(jìn)入梅雨季節(jié)，加上全國全面進(jìn)入主汛期，浙、鄂、川、贛等地20天四輪強(qiáng)降雨，對(duì)建筑工程施工帶來很大影響，對(duì)建筑鋼材需求明顯減少，由于下游終將終端需求萎縮，導(dǎo)致最近螺紋鋼、線材等長材價(jià)格的下跌，導(dǎo)致鋼價(jià)普遍下跌，形成國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)全面下跌，華東地區(qū)領(lǐng)跌全國市場(chǎng)的局面。

那么，鋼價(jià)“三步曲”的出現(xiàn)，這意味著什么呢，是不是眼前的鋼價(jià)實(shí)質(zhì)性下跌，后期走勢(shì)將會(huì)如何？據(jù)一些經(jīng)營者分析，最近鋼價(jià)的普遍下跌是在預(yù)料之中，根本原因是需求不足，供給過剩，供需失衡所至。時(shí)下正是鋼材市場(chǎng)需求的淡季，全國即已全面進(jìn)入主汛期，后期降雨偏多偏強(qiáng)的可能性進(jìn)一步增大。長江中下游將繼續(xù)多雨，沿海地區(qū)則可能遭臺(tái)風(fēng)襲擊，遏制了建筑鋼材的需求；而汽車、家電等制造業(yè)不景氣，國家統(tǒng)計(jì)局、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布報(bào)告顯示，5月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為52.0%，比上月回落0.9個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)，5月份全國汽車產(chǎn)量為131.27萬輛，環(huán)比下降14.36%；銷量為119.47萬輛，環(huán)比下降13.95%。汽車、家電和制造等行業(yè)的需求持續(xù)不振，嚴(yán)重制約了鋼價(jià)上行。

淡季的下游終端需求萎縮，可鋼鐵產(chǎn)能繼續(xù)釋放，產(chǎn)量持續(xù)增加，必然促使鋼價(jià)的下跌。中鋼協(xié)最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，6月上旬76家重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量162.41萬噸，較5月下旬同口徑相比增加3.33萬噸，環(huán)比增長2.09%。同時(shí)中鋼協(xié)預(yù)估上旬全國粗鋼日均產(chǎn)量196.74萬噸，較5月下旬增加5.23萬噸，環(huán)比增長2.73%。在近期鋼市愈見低迷的情況下，鋼廠產(chǎn)量繼續(xù)釋放，將會(huì)對(duì)鋼價(jià)形成強(qiáng)大的下行壓力。

對(duì)于后期鋼材市場(chǎng)走勢(shì)，據(jù)國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)西本新干線的分析認(rèn)為，要關(guān)注幾方面因素對(duì)后市行情走勢(shì)的變化：

一是關(guān)注供需矛盾加劇。近期粗鋼產(chǎn)量環(huán)比明顯回升的態(tài)勢(shì)，6月份是國內(nèi)鋼材需求傳統(tǒng)的消費(fèi)淡季，在粗鋼產(chǎn)能釋放率保持高位的情況下，國內(nèi)市場(chǎng)供強(qiáng)需弱的特征已開始顯現(xiàn)。二是關(guān)注鋼鐵原料價(jià)格變化。近來鋼坯價(jià)格大幅下跌。唐山普碳方坯出廠價(jià)格為4260元/噸，累計(jì)下跌140元/噸。唐山鋼坯價(jià)格的大幅下跌對(duì)前期堅(jiān)挺的華北市場(chǎng)建材走勢(shì)將形成直接影響，華北區(qū)域有可能接棒華東區(qū)域領(lǐng)跌全國市場(chǎng)。而華東地區(qū)主導(dǎo)鋼廠將出臺(tái)6月下旬價(jià)格政策，鋼廠價(jià)格面臨較大的下調(diào)壓力。三是關(guān)注資金緊張局面的加劇。5月份我國CPI同比上漲5.5%，創(chuàng)2008年7月來新高。在各方關(guān)注中，央行迅速做出反應(yīng)，當(dāng)日即宣布上調(diào)存款準(zhǔn)備金率0.5個(gè)百分點(diǎn)?？梢娤啾炔糠纸?jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)下滑，央行時(shí)下更將穩(wěn)定物價(jià)作為頭等大事。6月15日滬大額承兌匯票月貼現(xiàn)利率為6.13‰，較6月9日的5.43‰大幅飚升12.93%。市場(chǎng)資金緊張的局面明顯加劇，對(duì)國內(nèi)鋼價(jià)水平將形成明顯制約。

一些經(jīng)營者認(rèn)為，對(duì)于鋼材市場(chǎng)來說，目前國內(nèi)外宏觀方面的諸多利空在短期內(nèi)緩解希望不大，在此大環(huán)境下的鋼鐵下游需求將會(huì)面臨持續(xù)不振的境況，再加上近期主導(dǎo)鋼廠相繼下調(diào)熱軋出廠價(jià)使得當(dāng)前的鋼材市場(chǎng)成交低迷，鋼價(jià)下行。短期內(nèi)國內(nèi)南方連續(xù)陰雨天氣以及連續(xù)高企的粗鋼產(chǎn)量或?qū)⒓铀黉搩r(jià)的下跌，預(yù)計(jì)后期鋼材市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)震蕩下跌。