行情匯總

BDI運價指數(shù)續(xù)跌

2011年03月31日08:22   來源：西本資訊
摘要：

路透社 波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)BDI周三連續(xù)兩日下跌，船只增加以及船運活動疲弱持續(xù)打壓人氣。

波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌1.72%或27點至1,545點，周一為持平.自上周二起則連漲四日。

經(jīng)紀商表示，鐵礦石運輸需求稍有回暖，海峽型船運市場略有好轉,干散貨市場尋獲較強勁的方向。

經(jīng)紀商Fearnleys研究主管Sverre Svenning表示，“海峽型船運市場依舊疲軟，巴拿馬型船情況尚好，因南美需求和市場情況不錯，但這也將結束?！?/p>

日本是鐵礦石和煤炭等干散大宗商品的主要進口國，由于3月11日遭遇地震和海嘯襲擊，令船運市場活動遭遇打擊。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)BCI跌1.62%，海岬型船舶平均每日獲利小幅降至10,270美元，連續(xù)第二日下跌。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

澳洲上個月發(fā)生的洪澇和颶風災害損及煤炭生產(chǎn)，許多生產(chǎn)商宣布生產(chǎn)遭遇不可抗力，海岬型船舶運輸活動受到影響。此外，天氣因素亦令巴西鐵礦石運輸中斷。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)BPI下跌2.38%。巴拿馬型船舶平均每日獲利跌至16,173美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

免責聲明：西本資訊網(wǎng)站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務性信息。頁面所載圖文不代表本網(wǎng)站之觀點或意見，僅供用戶參考和借鑒，不構成投資建議，如有侵權，請聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作，風險自擔。

法律提示：本內(nèi)容系www.rwtmw.com編輯、整理，轉載需經(jīng)授權，若需授權必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認可，并注明來源。如果私自轉載，西本資訊保留一切追訴的權力，直至追究私自轉載者的法律責任。

全國主要城市行情地圖