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據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)近日發(fā)布的報(bào)告，5月份國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為46.8%，較4月份上升1.7個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)第二個(gè)月出現(xiàn)回升。

中國(guó)鋼鐵行業(yè)目前的境況是中國(guó)過(guò)去政府主導(dǎo)的大投資模式后遺癥的綜合反映。2008年金融危機(jī)時(shí)期的大投資導(dǎo)致今天經(jīng)濟(jì)的一大弊端是產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，鋼鐵行業(yè)表現(xiàn)較為集中和突出。這種產(chǎn)能過(guò)?！敝饕憩F(xiàn)在基礎(chǔ)性實(shí)體產(chǎn)業(yè)上。使得實(shí)體企業(yè)目前處于經(jīng)營(yíng)困難，效益下滑，甚至全行業(yè)虧損上。鋼鐵行業(yè)表現(xiàn)最為突出。

鋼鐵行業(yè)雖然是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，但其對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用很大，比如對(duì)電力、煤炭的拉動(dòng)。鋼鐵不景氣最終將影響到電力，電力進(jìn)而影響到煤炭。當(dāng)前鋼鐵、煤炭、化工、建材等行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩是整個(gè)經(jīng)濟(jì)綜合作用的結(jié)果。

從去年開(kāi)始鋼鐵業(yè)不景氣、嚴(yán)重產(chǎn)能過(guò)剩更加突出地表現(xiàn)出來(lái)了。鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)持續(xù)走低就是集中反應(yīng)。今年以來(lái)，鋼鐵業(yè)PMI連續(xù)三個(gè)月下滑。但是，從4月份開(kāi)始回升，5月份繼續(xù)略升。連續(xù)兩個(gè)月回升是否說(shuō)明鋼鐵行業(yè)就此擺脫不景氣境遇了呢？

雖然連續(xù)兩個(gè)月回升，但仍在榮枯線以下。并且低于榮枯線3.2個(gè)百分點(diǎn)。5月份回升的一個(gè)主要原因是產(chǎn)量仍維持高位。5月份，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為49%，較上月回升4.1個(gè)百分點(diǎn)。鋼鐵行業(yè)存在一個(gè)現(xiàn)象是雖然越生產(chǎn)越虧損，越生產(chǎn)產(chǎn)能越過(guò)剩、去庫(kù)存化的壓力越大，但不生產(chǎn)問(wèn)題更大，生產(chǎn)還停不下來(lái)。根據(jù)中鋼協(xié)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，5月中旬，全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量218.54萬(wàn)噸，環(huán)比5月上旬下滑0.35%，但仍居于歷史次高水平。在產(chǎn)能過(guò)剩情況下，依靠產(chǎn)量繼續(xù)擴(kuò)張推高的PMI指數(shù)，無(wú)論如何都是不容樂(lè)觀的

鋼鐵需求僅是略略顯露改善跡象。5月份，鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)在連續(xù)兩個(gè)月回落之后，反彈2個(gè)百分點(diǎn)至45.2%。但是，進(jìn)入5月下旬后，需求回落較為明顯，顯示旺季需求或已結(jié)束。進(jìn)入高溫梅雨的傳統(tǒng)消費(fèi)淡季后，預(yù)計(jì)終端需求回升將受制約。在產(chǎn)量居高不下的背景下，持續(xù)上升的鋼廠庫(kù)存將會(huì)向市場(chǎng)傳導(dǎo)，后期鋼市庫(kù)存下降可能受阻，甚至可能再度出現(xiàn)總量回升的局面。

鐵礦石價(jià)格走勢(shì)也折射一定問(wèn)題。整個(gè)5月份，包括進(jìn)口礦在內(nèi)的鋼鐵爐料巿場(chǎng)經(jīng)過(guò)短暫的盤(pán)整后，繼續(xù)沿著下滑通道運(yùn)行。5月31日，62%品位澳礦普氏鐵礦石指數(shù)報(bào)價(jià)為109.75美元／噸，較年內(nèi)高點(diǎn)的158美元／噸大幅下跌48.25美元／噸。目前，國(guó)內(nèi)鐵礦石價(jià)格雖然已經(jīng)降至年內(nèi)新低，但是成交仍然普遍慘淡，鐵礦石市場(chǎng)呈現(xiàn)價(jià)格和需求雙雙走低態(tài)勢(shì)。。

因此，對(duì)五月份鋼鐵行業(yè)pmi回升不必過(guò)度樂(lè)觀，更應(yīng)該加大鋼鐵行業(yè)的重組，下決心淘汰落后產(chǎn)能，堅(jiān)決停止新上項(xiàng)目。在堵的同時(shí)，必須通過(guò)發(fā)展來(lái)消化產(chǎn)能過(guò)剩。投資這駕馬車(chē)不能停下來(lái)，因?yàn)槲覈?guó)不是沒(méi)有投資潛力。從我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施特別是廣大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施、公益公共項(xiàng)目、城市環(huán)境環(huán)保交通娛樂(lè)健康設(shè)施建設(shè)等看，不是沒(méi)有投資項(xiàng)目。關(guān)鍵在于誰(shuí)主導(dǎo)投資。政府主導(dǎo)的投資計(jì)劃已經(jīng)暴露出許多問(wèn)題，包括產(chǎn)能過(guò)剩、地方融資平臺(tái)金融風(fēng)險(xiǎn)、貸款風(fēng)險(xiǎn)以及嚴(yán)重的腐敗現(xiàn)象。

一定要在于轉(zhuǎn)變投資方式，即由政府主導(dǎo)的大投資轉(zhuǎn)變?yōu)槊耖g投資民營(yíng)主導(dǎo)的投資，政府將精力集中在給民營(yíng)民間投資創(chuàng)造投資環(huán)境上，下決心割舍自身利益，讓利給民間資本。必須讓社會(huì)資本、民間資本接力政府主導(dǎo)的大投資退出后下降的拉動(dòng)力。激活社會(huì)資本、民間資本投資、刺激國(guó)內(nèi)居民消費(fèi)必須依靠深化改革，向改革要發(fā)展紅利，通過(guò)改革投融資體制和分配制度等激活社會(huì)資本投資、把國(guó)內(nèi)居民巨大消費(fèi)潛力挖掘出來(lái)。已經(jīng)到了采取壯士斷腕之決心，下決心割舍自身利益、下決心挑戰(zhàn)既得利益，實(shí)施大幅度減稅降費(fèi)，向整個(gè)經(jīng)濟(jì)細(xì)胞和生產(chǎn)要素釋放紅利、大膽讓利的時(shí)候了

政府部門(mén)迅速規(guī)劃一批包括高鐵、城市地鐵、機(jī)場(chǎng)、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目等向社會(huì)公開(kāi)公布，向社會(huì)資本、民間資本和私營(yíng)資本完全開(kāi)放，明確包括稅收、土地、信貸扶持、準(zhǔn)入政策等一系列超優(yōu)惠政策，吸引社會(huì)資本、私營(yíng)資本進(jìn)入投資。啟動(dòng)由社會(huì)資本主導(dǎo)的新一輪投資計(jì)劃。大大降低民間資本資金興業(yè)創(chuàng)業(yè)門(mén)檻，對(duì)于興辦小微企業(yè)、公司不妨取締一切羈絆、不要任何門(mén)檻

只要投資這駕馬車(chē)跑起來(lái)，鋼鐵等行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題就很快被消化，經(jīng)營(yíng)不景氣就會(huì)根本扭轉(zhuǎn)。

因此，對(duì)五月份鋼鐵行業(yè)pmi回升不必過(guò)度樂(lè)觀，更應(yīng)該加大鋼鐵行業(yè)的重組，下決心淘汰落后產(chǎn)能，堅(jiān)決停止新上項(xiàng)目。在堵的同時(shí)，必須通過(guò)發(fā)展來(lái)消化產(chǎn)能過(guò)剩。投資這駕馬車(chē)不能停下來(lái)，因?yàn)槲覈?guó)不是沒(méi)有投資潛力。關(guān)鍵在于轉(zhuǎn)變投資方式，即由政府主導(dǎo)的大投資轉(zhuǎn)變?yōu)槊耖g投資民營(yíng)主導(dǎo)的投資，政府將精力集中在給民營(yíng)民間投資創(chuàng)造投資環(huán)境上，下決心割舍自身利益，讓利給民間資本。只要投資這駕馬車(chē)跑起來(lái)，鋼鐵等行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題就很快被消化，經(jīng)營(yíng)不景氣就會(huì)根本扭轉(zhuǎn)。

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