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原標(biāo)題：國內(nèi)首批鋼鐵物流國標(biāo)征言 有望明年上半年出臺(tái)

每經(jīng)記者 夏冰 發(fā)自上海

盡管我國鋼鐵物流量已位居各行業(yè)之首，但至今沒有屬于自己的標(biāo)準(zhǔn)。明年，隨著兩部鋼鐵物流國標(biāo)的正式落地，這一現(xiàn)狀有望改變。

11月5日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從中國物流與采購聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中物聯(lián)鋼鐵物流專委會(huì)）方面獲悉，《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)公共商務(wù)信息平臺(tái)建設(shè)》和《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)信息交互技術(shù)規(guī)范》兩部鋼鐵物流關(guān)鍵技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)，日前已正式進(jìn)入意見征集階段。

中物聯(lián)鋼鐵物流專委會(huì)秘書長王建中對(duì)記者表示，“標(biāo)準(zhǔn)有望明年上半年出臺(tái)，并向全國鋼鐵行業(yè)推行。標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)也意味著國內(nèi)鋼鐵物流行業(yè)長期存在的傳統(tǒng)‘散小亂’格局有望改變?！?/p>

標(biāo)準(zhǔn)化滯后制約發(fā)展

近年來，隨著鋼鐵物流業(yè)在國內(nèi)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，其嚴(yán)重滯后的標(biāo)準(zhǔn)化成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2012年我國粗鋼產(chǎn)量達(dá)到7.17億噸。據(jù)估算，2015年粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到7.44億噸，中國將產(chǎn)生接近40億噸的鋼鐵物流。如果以鋼材物流、倉儲(chǔ)的費(fèi)用在150-200元/噸估算，鋼材物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將高達(dá)1300億元左右，這將是一個(gè)非常龐大的市場(chǎng)。

“物流領(lǐng)域是導(dǎo)致鋼價(jià)大幅波動(dòng)、經(jīng)銷商盲目囤貨的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，鋼鐵物流業(yè)的行業(yè)秩序亟待規(guī)范?！痹谥形锫?lián)鋼鐵物流專委會(huì)副秘書長盛志誠走訪了一圈鋼廠實(shí)地調(diào)研后，他發(fā)現(xiàn)，目前各主要鋼廠雖然主要品種的標(biāo)識(shí)接近，但是仍未達(dá)成行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，漸而造成產(chǎn)品接收和驗(yàn)貨往往要依靠慣例和經(jīng)驗(yàn)來操作。

“由于鋼材產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，同樣的鋼材品種，由于產(chǎn)自不同的廠家，其價(jià)格在市場(chǎng)上往往存在著巨大的差異。”盛志誠告訴記者，要想從根本上解決這一問題，就必須加快“鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)化”體系的建設(shè)。

目前我國鋼鐵物流量已位居各行業(yè)之首，但令人訝異的是，卻還沒有與之相適應(yīng)的現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)體系框架。

“目前我國的鋼鐵行業(yè)在流通和物流環(huán)節(jié)中的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、管理和信息化等方面都沒有規(guī)范，流通企業(yè)相比于鋼廠來說集中度更低，并且小而散亂，急需制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)加以規(guī)范?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明此前曾在公開場(chǎng)合表示。

兩部標(biāo)準(zhǔn)先行落地

在國內(nèi)首部鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)的背后，記者也注意到其歷經(jīng)多次調(diào)研和論證。

“鋼鐵物流關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定涉及內(nèi)容廣泛，對(duì)此，我們是歷經(jīng)多次調(diào)研和論證。起草小組多次組織深入相關(guān)物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研?！敝形锫?lián)鋼鐵物流專委會(huì)副秘書長王喜民對(duì)記者透露，截至目前，已經(jīng)對(duì)鞍鋼集團(tuán)、中國遠(yuǎn)洋物流公司等相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。

公開信息顯示，早在2010年10月，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)要求，中物聯(lián)鋼鐵物流專委會(huì)牽頭，并聯(lián)合中國鐵路物資總公司、西本新干線等單位共同啟動(dòng)“鋼鐵物流關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”的制定工作。該鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)體系共包括《鋼鐵物流作業(yè)規(guī)范》、《鋼鐵物流驗(yàn)貨操作規(guī)范》、《鋼鐵物流分類包裝標(biāo)識(shí)規(guī)范》、《鋼鐵物流實(shí)物與互聯(lián)網(wǎng)信息交互技術(shù)規(guī)范》、《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)公共商務(wù)信息平臺(tái)建設(shè)》五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃草案。