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鋼鐵：去產(chǎn)能任重道遠(yuǎn)，不敢輕言春天

大智慧阿思達(dá)克通訊社1月2日訊，縱觀2013年，我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩局面已成為不爭(zhēng)的事實(shí)，并由此導(dǎo)致鋼材價(jià)格與行業(yè)利潤(rùn)出現(xiàn)雙雙下跌的局面。盡管今年以來國(guó)家對(duì)于化解鋼鐵產(chǎn)能過剩的態(tài)度非常堅(jiān)決，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在如此龐大的產(chǎn)能基數(shù)下壓減產(chǎn)能任重道遠(yuǎn)，而被巨大鋼鐵產(chǎn)能吞噬的行業(yè)利潤(rùn)需要較長(zhǎng)時(shí)期恢復(fù)，因此，2014年鋼鐵業(yè)仍不能輕言“春天”。

**2014鋼鐵業(yè)供需矛盾將進(jìn)一步緩解，行業(yè)有望保持微利**

西本新干線高級(jí)分析師邱躍成指出，隨著《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》和《化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》等政策的逐步落實(shí)，2014年國(guó)內(nèi)粗鋼新增產(chǎn)能將逐步縮減；受下游需求增速趨緩以及環(huán)保整頓壓力增大的影響，2014年國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量繼續(xù)上升的空間有限，這將有助于國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新的平衡。

北京一位鋼鐵分析師對(duì)此表示認(rèn)可，他表示，明年國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)供需矛盾有望得到一定程度緩解，行業(yè)微利局面有望延續(xù)，在長(zhǎng)期處于嚴(yán)寒狀態(tài)下的鋼鐵行業(yè)明年依舊難言步入“春天”。

他解釋道，一方面，在國(guó)家環(huán)保治理不斷加碼及淘汰落后力度加大的環(huán)境下，明年我國(guó)粗鋼產(chǎn)能釋放將受到抑制；另一方面，穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革是未來幾年國(guó)家經(jīng)濟(jì)的主基調(diào)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速放緩，國(guó)內(nèi)鋼材需求增速也將有所回落，但仍能保持一定幅度增長(zhǎng)。在鋼材供需逐漸平衡的過程中，鋼材價(jià)格將趨于穩(wěn)定。

邱躍成也認(rèn)為，2014年國(guó)內(nèi)鋼市有望處于供求弱平衡的局面，并預(yù)計(jì)2014年鋼價(jià)平均水平與2013年基本持平。

根據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院今年發(fā)布的預(yù)測(cè)報(bào)告，2013年全年國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量將達(dá)7.8億噸，全年鋼材消費(fèi)量為6.9億噸。對(duì)于明年全國(guó)粗鋼產(chǎn)量及需求量，報(bào)告預(yù)計(jì)2014年全國(guó)粗鋼產(chǎn)量同比增長(zhǎng)4.12%至8.08億噸，全國(guó)鋼材需求量同比增長(zhǎng)3.8%至7.16億噸。

**化解過剩成鋼鐵業(yè)未來主旋律，壓減產(chǎn)能任重道遠(yuǎn)**

目前產(chǎn)能過剩已成為鋼鐵行業(yè)無法回避的話題，據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月份全國(guó)粗鋼產(chǎn)量同比增7.8%至7.1億噸，據(jù)此推算全年粗鋼產(chǎn)量為7.75億噸。在去年全國(guó)粗鋼產(chǎn)量7.17億噸已初步形成產(chǎn)能過剩格局的背景下，目前的過剩形勢(shì)更為嚴(yán)峻。

對(duì)此，滬上某鋼鐵研究員表示，對(duì)于鋼鐵行業(yè)來說壓減產(chǎn)能刻不容緩，但化解過剩不是一朝一夕就能完成的，這是一個(gè)長(zhǎng)期工程。因此，化解過剩產(chǎn)能將成為未來幾年鋼鐵行業(yè)的主旋律，并需要政府、協(xié)會(huì)及企業(yè)等各部門全力配合。

據(jù)悉，今年10月由國(guó)務(wù)院發(fā)布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》，其重點(diǎn)在于推動(dòng)山東、河北、遼寧、江蘇、山西、江西等地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，充分發(fā)揮地方政府的積極性，整合分散的鋼鐵產(chǎn)能，推動(dòng)城市鋼廠搬遷，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，壓縮鋼鐵產(chǎn)能總量在8000萬噸以上。

而早在今年9月國(guó)務(wù)院發(fā)布的《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》中曾將壓縮過剩產(chǎn)能列為重點(diǎn)，計(jì)劃提出加大環(huán)保、能耗、安全執(zhí)法處罰力度，建立以節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)“兩高”行業(yè)過剩產(chǎn)能退出的機(jī)制；并發(fā)揮優(yōu)強(qiáng)企業(yè)對(duì)行業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)作用，通過跨地區(qū)、跨所有制企業(yè)兼并重組，推動(dòng)過剩產(chǎn)能壓縮。

上述北京鋼鐵分析師表示，盡管今年以來國(guó)家對(duì)于化解鋼鐵產(chǎn)能過剩的態(tài)度非常堅(jiān)決，并已出臺(tái)了較為嚴(yán)厲的政策措施，但在如此龐大的產(chǎn)能基數(shù)下，壓減過剩產(chǎn)能任重而道遠(yuǎn)。

**2013年鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)降至冰點(diǎn)，上市鋼企負(fù)債率高企**

近年來，持續(xù)低迷的鋼鐵需求與不斷擴(kuò)張的鋼鐵產(chǎn)能導(dǎo)致鋼價(jià)一路下滑，整個(gè)行業(yè)陷入虧損泥沼。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，今年單噸鋼價(jià)同比去年下跌340元，降幅為8.9%；前11個(gè)月我國(guó)鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)總計(jì)161.8億元，其中鋼鐵主業(yè)利潤(rùn)僅58億元，行業(yè)銷售利潤(rùn)率只有0.48%，而累計(jì)虧損24戶，虧損面達(dá)到27.91%。

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)上市鋼企的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及資產(chǎn)負(fù)債情況均受低迷行情影響表現(xiàn)略為黯淡。

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)屈秀麗曾表示，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)屬于國(guó)家嚴(yán)控信貸投放的產(chǎn)能過剩行業(yè)之一，“不僅鋼貿(mào)商貸款難，鋼鐵企業(yè)的貸款和融資也受到嚴(yán)格監(jiān)控和審理。”對(duì)此，她建議鋼鐵企業(yè)要加強(qiáng)資金管理，嚴(yán)格控制應(yīng)收賬款和銀行借款、合理控制庫存并防范資金風(fēng)險(xiǎn)。另一研究員則認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急就是積極響應(yīng)政府化解過剩產(chǎn)能、淘汰落后的政策，努力提高企業(yè)自身盈利能力。