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《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪西本新干線邱躍成

2014年02月15日21:41   來源：《每日經(jīng)濟(jì)新聞》
摘要：寶鋼部分產(chǎn)品上調(diào)出廠價，分析稱行業(yè)盈利差異擴(kuò)大。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，本次調(diào)價，除熱軋產(chǎn)品維持價格不變，其余酸洗、普冷、電鍍鋅等多數(shù)產(chǎn)品上調(diào)50～100元/噸。

值得注意的是，寶鋼此次熱軋產(chǎn)品出廠價格盡管保持不變，但卻給予了50～100元/噸的提前訂貨優(yōu)惠。對此，西本新干線分析師邱躍成分析指出，這顯示出近兩月市場走勢的疲弱，對寶鋼熱軋產(chǎn)品訂貨情況也形成了影響，也表明寶鋼此次實際價格上調(diào)幅度不大，象征意義大于實質(zhì)意義。

“寶鋼對3月份冷軋、酸洗、鍍鋅系列出廠價格繼續(xù)上調(diào)，主要還是基于下游汽車行業(yè)景氣度回升，寶鋼汽車板、鍍鋅板等相對于其他鋼企優(yōu)勢明顯，訂單較為火爆?！鼻褴S成分析認(rèn)為。中物聯(lián)鋼鐵專業(yè)委員會認(rèn)為，考慮到去年12月以來持續(xù)上升的庫存和銷售壓力，加之春節(jié)工地開工較慢以及鋼貿(mào)商半休市傳統(tǒng)，2月鋼市需求將難有起色，而3、4月份隨著工地開工率提升，鋼市將迎來一個需求小高峰。

業(yè)內(nèi)人士指出，盡管去年鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)3波先漲后跌行情，但行業(yè)的盈利能力顯著提高。國內(nèi)生產(chǎn)的汽車用鋼板卷滿足了我國汽車生產(chǎn)增長14.3%的新需求；鐵路用重軌產(chǎn)品同比增長33%，滿足了鐵路新線大量集中鋪軌的需要。

不過，何杭生分析認(rèn)為，“目前在‘庫存高位，產(chǎn)量高位，進(jìn)口高位，采購低迷，需求低迷，成交低迷’的‘三高三低’的礦石市場和鋼鐵市場環(huán)境下，礦價和鋼價的回升難以在短期內(nèi)實現(xiàn)?！币虼?，鋼廠或還將面臨進(jìn)一步的成本壓力。

多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在目前鋼廠庫存高企，市場走勢偏弱的形勢下，預(yù)計其他鋼廠3月份出廠價格跟漲的可能性不大。邱躍成也指出，下一步各鋼廠間差異化競爭將顯現(xiàn)，鋼廠間的盈利差異也逐漸拉開。

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