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大智慧阿思達(dá)克通訊記者采訪西本新干線研究員邱躍成

2014年06月18日08:57   來(lái)源：大智慧阿思達(dá)通訊社
摘要：華菱汽車板15日投產(chǎn)，搶占高端板材市場(chǎng)

大智慧阿思達(dá)克通訊社6月16日訊，據(jù)華菱鋼鐵(000932.SZ)官網(wǎng)周一消息，華菱安賽樂(lè)米塔爾汽車板有限公司(VAMA)汽車板項(xiàng)目于15日正式投產(chǎn)。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，華菱此次攜手全球最大鋼鐵生產(chǎn)巨頭安賽樂(lè)米塔爾進(jìn)軍高端汽車板市場(chǎng)，未來(lái)有望搶占部分市場(chǎng)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，該項(xiàng)目或?qū)⒊蔀楣拘碌睦麧?rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

VAMA項(xiàng)目建設(shè)歷時(shí)兩年，是國(guó)家發(fā)改委與商務(wù)部共同批準(zhǔn)的大型投資項(xiàng)目之一，也是湖南省最大的投資項(xiàng)目之一，其總投資額為52億元，年產(chǎn)量約為150萬(wàn)噸。

西本新干線高級(jí)分析師邱躍成表示，此前，國(guó)內(nèi)高端汽車板市場(chǎng)一直是寶鋼“一枝獨(dú)秀”，華菱通過(guò)與國(guó)外鋼鐵巨頭合作高端汽車板項(xiàng)目，具備年產(chǎn)150萬(wàn)噸產(chǎn)能的能力，未來(lái)也將在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中分得一杯羹。

王國(guó)清認(rèn)為，安賽樂(lè)米塔爾作為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，其技術(shù)水平同樣也是全球領(lǐng)先的；華菱和安賽樂(lè)米塔爾合作，在目前其他鋼廠沒有擴(kuò)產(chǎn)汽車板項(xiàng)目之前，有一定的市場(chǎng)前景。

她表示，該項(xiàng)目肯定能成為公司未來(lái)的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，“2014年汽車用鋼需求增長(zhǎng)明顯，華菱可以說(shuō)掌握好了時(shí)機(jī)?！?/p>

根據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃院對(duì)于汽車用鋼需求的預(yù)測(cè)，2013年汽車行業(yè)鋼材需求量為4650萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.2%；2014年預(yù)計(jì)為5020萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8%。

邱躍成則認(rèn)為，VAMA項(xiàng)目短期內(nèi)可給公司貢獻(xiàn)的利潤(rùn)較為有限，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，該項(xiàng)目或成公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

在他看來(lái)，項(xiàng)目從調(diào)試到正常生產(chǎn)需要很長(zhǎng)一段時(shí)間，且投產(chǎn)初期產(chǎn)量并不高，而項(xiàng)目擁有52億元的巨大投資額，僅折舊和資金利息支出部分就非常大。

據(jù)了解，面對(duì)近年來(lái)不斷虧損的艱難處境，華菱鋼鐵在不斷尋找自救之路。2008年，公司與股東華菱集團(tuán)和安賽樂(lè)米塔爾共同出資成立華菱安賽樂(lè)米塔爾汽車板有限公司，該合資公司的投資總額為45億元。2012年，公司發(fā)布公告稱，華菱集團(tuán)將其所持有的汽車板合資公司股權(quán)分別轉(zhuǎn)讓給公司和安賽樂(lè)米塔爾，至此，華菱鋼鐵控股51%，安賽樂(lè)米塔爾占股49%；同時(shí)，華菱鋼鐵、米塔爾共同增資汽車板合資公司，項(xiàng)目投資額由45億元增加至52億元，市場(chǎng)預(yù)期汽車板項(xiàng)目進(jìn)展有望加速。

對(duì)此，長(zhǎng)江證券研報(bào)指出，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓以汽車板合資公司項(xiàng)目建設(shè)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓達(dá)到約定的相關(guān)時(shí)間節(jié)點(diǎn)為前提條件，安賽樂(lè)米塔爾公司同時(shí)承諾將原有技術(shù)許可合同范圍之外的生產(chǎn)輕量化、超高強(qiáng)度汽車板的USIBOR技術(shù)無(wú)償轉(zhuǎn)讓給汽車板合資公司，有利于提升汽車板公司技術(shù)檔次，加快汽車板相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)讓和汽車板合資公司的建設(shè)。

公司董秘陽(yáng)向宏曾在2013年度股東大會(huì)上表示，汽車合資公司引進(jìn)安賽樂(lè)米塔爾最先進(jìn)的第三代汽車板生產(chǎn)技術(shù)，以替代進(jìn)口為目標(biāo)，將產(chǎn)品定位于高端汽車板。他指出，預(yù)計(jì)2016年一期工程的150萬(wàn)噸將達(dá)產(chǎn)。

華菱鋼鐵主要從事鋼坯、無(wú)縫鋼管、線材、螺紋鋼、熱軋超薄帶鋼卷、冷軋板卷、鍍鋅板、中小型材、熱軋中板等黑色和有色金屬產(chǎn)品的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)。據(jù)公司一季度業(yè)績(jī)報(bào)告，2014年一季度鋼鐵行業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，公司一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入140.77億元，同比增長(zhǎng)7.38%；同期虧損1.29億元，同比增長(zhǎng)64.9%，實(shí)現(xiàn)減虧約2.4億元。

大智慧大數(shù)據(jù)終端顯示，截至13:35分，華菱鋼鐵報(bào)1.77元/股，漲0.06元/股，或3.51%。

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