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《大智慧通訊社》記者關注報道西本新干線研究員
2015年07月14日08:40 來源:西本資訊
7月4日上午,隨著中國礦運旗下的40萬噸“遠卓?!陛喸谇鄭u港董家口港區(qū)靠泊作業(yè),青島港成為國內首個具備40萬噸散貨船直靠能力的碼頭,這也使中國港口散貨碼頭等級從30萬噸提升至40萬噸。
作為巴西淡水河谷4艘40萬噸超大型礦石船之一,長360米、寬65米的“遠卓?!陛喲b載加斯巴粗粉35.1萬噸首次靠泊中國港口。
據(jù)青島港相關人士向本報記者介紹,青島港是中國最重要的礦石進口接卸基地,每年鐵礦石接卸量超過1億噸,客戶遍布山東、河北、河南、山西、陜西、江蘇、安徽等地的100多家鋼鐵企業(yè)。
分析人士表示,在鐵礦石價格持續(xù)下跌的背景下,淡水河谷等鐵礦石礦山巨頭并未有減產(chǎn)計劃,甚至表態(tài)要增產(chǎn),在一定程度上可能會導致鐵礦石市場遭受更大的供應壓力。
不過,巴西淡水河谷公司近期宣布,受鐵礦石市場價格低迷影響,其位于米納斯吉拉斯州的兩座高成本、低品質鐵礦將于7月臨時性停產(chǎn)一個月。
對此,西本新干線高級研究員邱躍成表示,雖然淡水河谷也宣布了將通過其他礦增產(chǎn)來彌補這部分產(chǎn)能,但至少向我們傳遞出一個信號,即這下大礦也離邊際成本不遠了,鐵礦價格繼續(xù)下跌空間有限。
值得注意的是,當前鋼價、礦價的下跌已經(jīng)進入一個惡性循環(huán)。生意社分析師何杭生表示,可以看出,當前國內鋼價的持續(xù)下跌已經(jīng)嚴重拖累了礦石市場的下行;而礦價的下跌,又使得鋼價支撐力度減弱,加劇了鋼價跌勢。如此惡性循環(huán),市場又將在7月形成新的一輪大跌走勢。
山鋼股份萊蕪分公司營銷管理部王雷也表示,雖然近期穩(wěn)增長政策密集推出,但供給端和需求端表現(xiàn)都與預期背離,社會庫存與鋼廠庫存雙升,需求極度低迷,市場心態(tài)悲觀。目前鋼材價格已接近或打破鋼廠成本線,預計后期檢修減產(chǎn)將逐步增多,供需矛盾有望緩解,但受高溫多雨氣候對施工的影響,下游需求難有起色,預計7月份鋼材價格仍將繼續(xù)探底。
據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù),1-5月份,全國固定資產(chǎn)投資同比增長11.4%,增速同比回落5.8個百分點;全國房地產(chǎn)投資同比增長5.1%,增速同比回落9.6個百分點;全國出口交貨值同比增長0.3%,增速同比回落4.6個百分點。全部工業(yè)品出廠價格指數(shù)(PPI)已連續(xù)39個月下降,而鋼鐵產(chǎn)品則連續(xù)43個月下降,鋼鐵行業(yè)觸底回升仍需時日。?
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