下游數(shù)據(jù)
馬鋼車輪泰國(guó)市場(chǎng)占有率達(dá)八成
2015年07月29日09:25 來源:西本資訊
今年是中泰建交40周年,也是我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施之年。作為連接陸上東盟和海上東盟的天然交匯點(diǎn),泰國(guó)在推動(dòng)海上絲綢之路建設(shè)中扮演重要角色。本月,兩國(guó)已就加快鐵路項(xiàng)目合作達(dá)成共識(shí)。作為全球重要的鐵路車輪制造商,馬鋼積極響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略,主動(dòng)參與經(jīng)貿(mào)合作,車輪輪箍產(chǎn)品在東南亞地區(qū)占有率不斷提升。
“馬鋼車輪輪箍產(chǎn)品在泰國(guó)市場(chǎng)一直享有較高聲譽(yù),產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)得到廣泛認(rèn)可?!避囕喒句N售部業(yè)務(wù)經(jīng)理陳海文介紹。今年6月,馬鋼同泰國(guó)鐵路局成功簽下1萬件輪箍產(chǎn)品訂單,數(shù)量創(chuàng)近年之最。本月,泰方再次向馬鋼拋出“橄欖枝”——其下屬S.R.T.公司與馬鋼軌道交通裝備有限公司簽訂了120件TH850型地鐵車輪訂單,交由車輪公司生產(chǎn)。“由于該客戶是今年馬鋼在泰國(guó)市場(chǎng)開拓的新客戶,雙方都高度重視此次合作。馬鋼不但保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù),還根據(jù)客戶的定制化需求增加外觀噴漆和精鏜孔加工兩道工序?!睋?jù)悉,TH850型車輪是用于泰國(guó)機(jī)場(chǎng)快線的地鐵車輪,由于采用直輻板設(shè)計(jì),對(duì)各部位尺寸精度要求較高。承擔(dān)軋制的熱軋車輪二線在生產(chǎn)前與研發(fā)部反復(fù)進(jìn)行工藝確認(rèn),強(qiáng)化工藝交底,精確控制參數(shù)。熱處理、加工、檢測(cè)等工序緊密銜接,確保產(chǎn)品按時(shí)完工、零缺陷出廠。在對(duì)此批車輪進(jìn)行商檢時(shí),泰方客戶高度評(píng)價(jià)了產(chǎn)品質(zhì)量,并表達(dá)了繼續(xù)合作的意愿。
“此次與泰方合作,改變了過去轉(zhuǎn)出口的貿(mào)易方式,通過直接出口將使馬鋼品牌在泰國(guó)市場(chǎng)的影響力大幅提升?!标惡N谋硎荆皣?guó)家‘一帶一路’戰(zhàn)略為馬鋼創(chuàng)造了更多機(jī)遇,暢通了出口渠道,今后我們將在東南亞市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力,使馬鋼車輪品牌響徹海上絲路。”
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