每日分析

4月27日滬市前瞻-早報-晚報

2016年04月27日15:11   來源:西本資訊
摘要:綜合來看,受“買漲不買跌”心態(tài)影響,商家采購積極性不足,預計今日價格將維持繼續(xù)下行。

[4月27日滬市前瞻]繼續(xù)下跌

回顧上個交易日市場表現(xiàn),滬上建筑鋼材市場價格主流報價明顯下跌。根據(jù)知名鋼材現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線監(jiān)測的數(shù)據(jù):截至昨日收市,三級優(yōu)質(zhì)品螺紋鋼16-25規(guī)格報2810-2890元/噸,大廠高線主流價位在3050-3130元/噸,盤螺主流價位在2980-3070元/噸。

從成交表現(xiàn)來看,商家觀望心態(tài)較濃,市場交投氣氛低迷,整體成交十分清淡。

從市場環(huán)境來看:隨著資金炒作的告一段落,鋼材期貨單邊上漲的階段結(jié)束,鋼貿(mào)商在手中前期資源獲利豐厚的情況下,將會加大出貨套現(xiàn)的力度,短期國內(nèi)鋼價或?qū)⑥D(zhuǎn)入高位回調(diào)整理階段。昨日普氏62%鐵礦石指數(shù)跌3.95美元,報61.65美元,月均價59.85美元;唐山普碳鋼坯部分跌80元,含稅出廠價2400元/噸。

綜合來看,受“買漲不買跌”心態(tài)影響,商家采購積極性不足,預計今日價格將維持繼續(xù)下行。

[4月27日滬市早報]跌幅加大

今日開市,滬市建筑鋼材市場主流報價明顯下跌。

HRB400鋼筋:西本新干線“鋼鐵行情色標預警體系”顯示為綠色,西本指數(shù)下調(diào)50,報在2990?,F(xiàn)西本10mm規(guī)格報價3150元/噸,12/14mm規(guī)格報價3090-3130元/噸,16-25mm規(guī)格報價基本在2970-2990元/噸,28/32mm規(guī)格報價3090-3110元/噸,36/40mm規(guī)格報在3280元/噸。報價較上一工作日明顯下跌。

今日西本線材報價大幅下行,現(xiàn)HPB300?6.5-10mm高線報在3160-3210元/噸,HPB235?6.5-10mm高線報在3150-3200元/噸;今日西本盤螺明顯下跌,現(xiàn)6mm盤螺報在3330元/噸,8-10mm盤螺報在3130-3150元/噸。

受連續(xù)陰雨天氣影響,本地成交持續(xù)低迷。而期螺、鋼坯雙雙大跌,市場心態(tài)惶恐,低價資源層出不窮。早間開盤,本地主流資源整體下跌,大廠螺紋跌破2850元/噸,而前期堅挺的高線資源也有較大幅度的下跌。據(jù)了解,由于前期庫存利潤尚可,貿(mào)易商盡快套現(xiàn)獲利心態(tài)較重,但價格進入下跌通道后市場出貨困難,庫存資源貶值速度較快,短期價格仍有下跌空間。

市場交投氣氛十分清淡,現(xiàn)貨低價資源頻出,短期建材價格將弱勢下行。

[4月27日滬市晚報]成交縮量 價格下滑

今日開市,上海建筑鋼材市場主流報價弱勢下滑。從交易情況來看,根據(jù)西本新干線交易平臺數(shù)據(jù)顯示,雖然天氣有放晴跡象,但終端采購意愿依然不強,整體成交十分清淡。

分品種來看,根據(jù)西本新干線交易平臺數(shù)據(jù)顯示,今日高線明顯下調(diào),目前九江、鑫達等廠Ф6.5-10mm高線報價在3020-3070元/噸;三級螺紋鋼主流報價大幅下跌,目前Ф18-22mm規(guī)格中天、申特類報價集中在2780-2840元/噸。 三級抗震螺紋鋼主流報價大幅下跌,目前Ф18-25mm規(guī)格中天、蕪湖類報價集中在2810-2870元/噸。

消息面來看,我國啟動實施十大擴消費行動,推動供需矛盾解決;噸鋼利潤飆漲最高達千元,業(yè)內(nèi)預計超四千萬噸產(chǎn)能復產(chǎn);警惕該淘汰的鋼鐵產(chǎn)能“死灰復燃”;停產(chǎn)鋼企重新點火,河北全省嚴查違規(guī)復產(chǎn)。

市場反饋,近幾日本地成交明顯縮量,即便陰雨天氣告一段落后,商家仍無意采購,現(xiàn)貨價格屢屢下挫。今日開盤,本地主流資源繼續(xù)下跌30-50元/噸,盤中隨著期螺大幅下挫,現(xiàn)貨二度下調(diào)價格,累計跌幅達50-70元/噸,大廠螺紋報2800元/噸左右。另一方面,隨著周邊資源陸續(xù)到貨,市場規(guī)格緊俏現(xiàn)象得到緩解,前期高企的報價難以維持堅挺,下滑幅度較大。

縱觀全國市場,今日10%市場報價持平,0%市場報價上漲,90%的城市報價下跌。另從期貨盤面來看,今日期螺大幅下挫,螺紋主力1610合約最終收報2500元/噸,較上一工作日結(jié)算價下跌96元/噸。

綜合來看,成交依舊未見改善,價格下跌幅度加大,預計短期建材價格將弱勢運行。

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