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一、【華東鋼市：杭州大跌 合肥領(lǐng)漲】

點評：9月5日，二十國集團(G20)領(lǐng)導人峰會在杭州落下帷幕，此次峰會取得豐碩成果。周初，上海、江蘇等多數(shù)工地尚未恢復，終端需求力度不夠。中天、馬鋼、南鋼等鋼廠受限產(chǎn)影響，新資源供應減少，各地鋼價穩(wěn)中探漲。其中，馬鋼合肥鐵四局和徽商庫均資源告急，部分常見規(guī)格斷檔，通知商家不要再申報，馬鋼每日價格政策上調(diào)，合肥鋼價領(lǐng)漲華東。周三，期螺多空博弈震蕩下挫，唐山鋼坯接連見跌，有限終端需求采購放緩，市場信心相應轉(zhuǎn)弱。周四，杭州各大鋼市及碼頭開門營業(yè)，然“撲面而來”的卻是大跌，市場報價較放假前下跌90-100元/噸。廠提基價小幅見跌，出貨繼續(xù)清淡，鋼價小幅陰跌。截至周五早盤，華東七大鋼市高線平均漲跌幅較上周下跌20元/噸，螺紋平均漲跌幅較上周下跌14.29元/噸，盤螺平均漲跌幅較上周下跌15.71元/噸。

南昌方面，從9月1日開始，南昌市在全市區(qū)域內(nèi)公路和橋梁上嚴查超載車輛，嚴重影響鋼鐵貿(mào)易和增加運輸成本。原13至16米的大車原來裝載120噸左右的鋼材，現(xiàn)要求不得高于49噸（含車皮）；原9.6米的小車可裝載65-70噸的貨物，現(xiàn)要求不超過30噸。初步測算，汽車運輸成本比原先上漲2.3倍。據(jù)悉，方大特鋼汽運廠發(fā)至昌北鋼市從12-13元/噸，增加至30元/噸左右；萍鋼九江、馬長江等鋼廠從水運到達南昌碼頭，從碼頭原先汽運10元/噸左右運到鋼市，現(xiàn)費用增加到25元/噸。為降低運輸成本，部分終端有意延緩采購，鋼廠新資源到市明顯減少，翹首等待嚴查之風過去，不排除部分商家趁夜晚僥幸運輸。

9月3日，國家主席習近平在杭州出席二十國集團工商峰會開幕式并發(fā)表演講時提到，從2016年開始，要用5年時間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億—1.5億噸，用3到5年時間再退出煤炭產(chǎn)能5億噸左右、減量重組5億噸左右。海關(guān)總署數(shù)據(jù)，8月份我國鋼材出口量為901萬噸，同比減少72萬噸，下降7.4%；環(huán)比減少129萬噸，下降12.52%；鋼材進口量為111萬噸，同比增加9萬噸，增長8.82%；環(huán)比減少2萬噸，下降1.77%。1-8月份我國鋼材出口量7635萬噸，同比增長6.3%；鋼材進口量870萬噸，同比下降0.2%。另悉，峰會雖已結(jié)束，但江浙滬等地眾多工地尚未恢復，據(jù)相關(guān)調(diào)研獲悉，90%工地將在中秋節(jié)后恢復。預計，下周華東鋼市行情繼續(xù)小幅震蕩調(diào)整。

（一）?下圖為2015年2月25日-2016年9月2日杭州西本優(yōu)質(zhì)品市場價格走勢圖：

（二）下圖為2015年3月11日-2016年9月1日沙鋼調(diào)價走勢圖：

二、【華東鋼廠：倒掛嚴重 馬鋼投產(chǎn)】

點評：江浙滬皖等省眾多鋼廠受G20峰會限產(chǎn)影響，新資源排產(chǎn)力度不夠，鋼廠庫存下降明顯，部分規(guī)格甚至出現(xiàn)緊缺狀態(tài)。本周鋼市行情先漲后跌，市場倒掛現(xiàn)象嚴重，多數(shù)鋼廠報價相對堅挺。據(jù)市場反饋，8月26日-9月5日，江西方大特鋼公布對南昌地區(qū)結(jié)算價，其中螺紋為2480元/噸，線材為2600元/噸，盤螺為2680元/噸。其中，特大戶享有50元/噸返利后，依然虧損20-30元/噸，由此可見，中小代理商噸鋼結(jié)算虧損嚴重。另悉，福建三鋼上旬價格政策平盤，實際結(jié)算價比出廠價低100元/噸，則大螺紋結(jié)算價在2650元/噸，截止周五，三鋼大螺紋在福州市場售價2470元/噸，二者相差高達180元/噸，讓商家倍感無奈。

前期，馬鋼受鐵水不足以及環(huán)保影響，三鋼軋和四鋼札棒材產(chǎn)線輪番檢修，甚至導致鋼市資源供應不足，合肥鋼價竟處于華東高位。從鋼廠內(nèi)部人士獲悉，9月7日馬鋼3200立方新高爐正式投產(chǎn)，后期鐵水供應不足問題將得以解決。另外，本周日將迎來沙永中等主導鋼廠公布中旬價格政策，目前鋼市報價與沙鋼上旬結(jié)算價倒100元/噸左右，多數(shù)商家預計會給予一定價格補差，價格政策可能小幅回調(diào)，具體情況還需等待和關(guān)注。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，8月下旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量168.08萬噸 ，環(huán)比上一旬末減少6.82萬噸，降幅4.34%。據(jù)此估算，本旬全國粗鋼日均產(chǎn)量221.2萬噸，旬環(huán)比下降3.48%。

三、【華東庫存：成交疲軟 庫存略增】

點評：今年房地產(chǎn)投資增速下滑，7月的房地產(chǎn)投資增速則下滑到5.3%，全國固定資產(chǎn)投資也連續(xù)4個月回落。然“屋漏偏逢連夜雨”，為配合杭州G20峰會召開，江浙滬皖等地大面積工程停工。終端工程需求放緩，隨著新資源陸續(xù)到貨，多數(shù)鋼市庫存有所增加。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，8月份我國鋼材出口量為901萬噸，同比減少72萬噸，下降7.4%；環(huán)比減少129萬噸，下降12.52%；鋼材進口量為111萬噸，同比增加9萬噸，增長8.82%；環(huán)比減少2萬噸，下降1.77%。1-8月份我國鋼材出口量7635萬噸，同比增長6.3%；鋼材進口量870萬噸，同比下降0.2%。

鋼鐵產(chǎn)能過剩問題在G20杭州峰會被頻繁提及，去產(chǎn)能已被擺在最重要的位置。近期各地抓緊落實去產(chǎn)能方案，據(jù)悉，江蘇省截止8月底，全省鋼鐵行業(yè)已退出過剩產(chǎn)能280萬噸，完成全年計劃71.8％，煤炭退出差能640萬噸，完成整個化解目標的78％，預計10月底將全部完成今年鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能任務。另外，近兩個月，國家發(fā)改委密集批復12個基建項目，總投資金額達到2849億元，其中PPP頂層的設(shè)計方案也在加速推進。中國鐵路總公司披露的上半年審計報告顯示，下半年還需要完成3454億元的投資。隨著9月一些新項目手續(xù)的批復，近期鐵路基建投資或?qū)⑾破鸶叱薄?/p>

四、【爐料市場：鋼坯下跌 煤焦暴漲】

備注：本周五鋼坯報價截止午后16：00，尾盤價格可能存在調(diào)整。

點評：從鋼坯市場來看，上周末鋼坯累計下跌30元/噸，周一鋼坯上漲30元/噸，周二鋼坯下跌30元/噸，周三鋼坯下跌40元/噸，周四鋼坯下跌20元/噸，周五鋼坯上漲30元/噸，截止周五發(fā)稿，鋼坯含稅價報2210元/噸，較上周五收市價下跌60元/噸。港口礦石庫存：本周全國主要港口鐵礦石庫存統(tǒng)計為10346萬噸，較上周五統(tǒng)計降低78萬噸，其中澳礦5771萬噸，巴西礦2020萬噸，貿(mào)易礦3266萬噸，球團218萬噸，精粉379萬噸，塊礦1382萬噸，日均疏港總量271.5萬噸/天。

隨著去產(chǎn)能進程的影響下，煤炭價格不斷攀高。鋼鐵指數(shù)（The Steel Index）的數(shù)據(jù)顯示，硬焦煤現(xiàn)貨價格從6月初以來已經(jīng)暴漲了近70%，9月2日攀升到141.2美元/噸，這是逾兩年來的最高水平，也超過了三季度協(xié)議價格的92.5美元。單8月，煤炭現(xiàn)貨價格就漲了36%。中國大商所煤炭期貨今年以來漲幅超過60%。另據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，8月份我國焦炭出口量為104萬噸，環(huán)比減少6萬噸，下降5.45%。1-8月份焦炭出口量為689萬噸，同比增加97萬噸，增長16.3%。

五、【部分要聞】

海關(guān)總署：8月份我國鋼材出口量為901萬噸，同比減少72萬噸，下降7.4%；環(huán)比減少129萬噸，下降12.52%；鋼材進口量為111萬噸，同比增加9萬噸，增長8.82%；環(huán)比減少2萬噸，下降1.77%。

中鋼協(xié)：8月下旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量168.08萬噸 ，環(huán)比上一旬末減少6.82萬噸，降幅4.34%。據(jù)此估算，本旬全國粗鋼日均產(chǎn)量221.2萬噸，旬環(huán)比下降3.48%。

央行：要求自2017年1月1日起，單張出票金額在300萬元以上的商業(yè)匯票應全部通過電票辦理；自2018年1月1日起，原則上單張出票金額在100萬元以上的商業(yè)匯票應全部通過電票辦理。

江蘇：8月底，全省鋼鐵行業(yè)已退出過剩產(chǎn)能280萬噸，完成全年計劃71.8％，煤炭行業(yè)徐州礦物集團已經(jīng)完成5處煤礦的井口封閉工作，退出產(chǎn)能640萬噸，完成整個化解目標的78％，預計10月底將全部完成今年鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能任務。

上海：佑威房地產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，上海8月新建商品住宅成交均價為42384元/平方米，創(chuàng)下有統(tǒng)計以來的最高紀錄，同比大漲40%，環(huán)比攀升13%；新房成交面積增至186.96萬平方米，直逼3月創(chuàng)下的天量水平，環(huán)比和同比增幅分別達到42%及50%。