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[爐料一周盤點]12月19日-12月23日

【本周概述】

本周國內原材料價格表現不一，其中鋼坯價格大幅回落，焦炭價格延續(xù)弱勢，廢鋼和國內鐵精粉價格繼續(xù)小幅上漲，進口礦價格失守80美元/噸。截至12月23日，西本鋼材指數3580元/噸，較上周上下跌100元/噸；西本廢鋼指數1820元/噸，較上周上漲10元/噸；西本鐵礦指數報735元/噸，較上周小幅上漲10元/噸；西本鋼坯指數報2860元/噸，較上周大跌180元/噸。截止12月22日，普氏62%鐵礦指數現報77.95美元/噸，較上周下跌3.85美元/噸。

【鐵精粉】目前遼陽65%-66%品490元/噸（酸性濕基不含稅），較上周上漲10元/噸；本溪65%-66%品490元/噸（酸性濕基不含稅），漲20元/噸。河北鐵精粉市場小幅上漲，現唐山地區(qū)65%-66%品735元/ 噸（酸性干基含稅），較上周小幅上漲10元/噸；遷安地區(qū)65%-66%品560元/噸（堿性濕基不含稅），較上周上漲10元/噸；沙河63%-64%品650元/ 噸（酸性干基含稅），較上周上漲20元/噸。華東鐵精粉價格穩(wěn)中有跌，淄博地區(qū)66%堿粉含稅（大礦）主流價格報790元/噸，較上周下跌15元/噸；臨沂地區(qū)66%酸性含稅（大礦）報價780元/噸，回落15元/噸；徐州地區(qū)66%堿性干基報價740元/噸，較上周穩(wěn)。東北地區(qū)鐵精粉價格持續(xù)上漲，因受冬季天氣影響，吉林、黑龍江等地區(qū)礦山多數已經停產，當地部分鋼廠采購轉至遼寧地區(qū)，加大該地區(qū)的采購量，加上當前遼寧地區(qū)內外礦價差優(yōu)勢明顯，因此鋼廠內礦配比有所提高。而華北地區(qū)鐵精粉價格因限產減弱的影響，鋼廠復產積極，也加大了對鐵精粉的采購需求，但上漲幅度或有限。預計下周河北鐵精粉價格或將窄幅調整為主。

本周主要鐵精粉市場價格變化情況如下表

【方坯】本周河北地區(qū)方坯價格弱勢運行?，F唐山普碳方坯出廠含稅價格報2860元/噸，20MnSi方坯2980元/噸，較上周大跌180元/噸。蘇北無錫地區(qū)普碳方坯出廠價報3050元/噸，20MnSi方坯出廠價3150元/噸，較上周下跌190元/噸。上海地區(qū)普碳方坯出廠價報3130元/噸，20MnSi方坯3230元/噸，大跌190元/噸。本周鋼坯成交不暢，價格從高位下落之后，曇花一現，成交放大，但并不可持續(xù)。加上本周黑色衍生品均破位大跌，成品材也陰跌不斷，鋼坯價格缺少支撐，終迎來大跌。另一面獲悉，河北地區(qū)隨著空氣質量逐漸好轉的影響，軋鋼廠限產令或將解除，屆時預計部分軋鋼廠也將進行補庫或生產使用，從而適度減輕近期的供應壓力。預計下周唐山鋼坯市場價格或將繼續(xù)下行。

本周主要方坯市場價格變化情況如下表

【生鐵】本周徐州地區(qū)煉鋼生鐵市場含稅價格2600元／噸，較上周上漲180元/噸；上海地區(qū)報2650元/噸，較上周穩(wěn)；淄博地區(qū)煉鋼生鐵市場含稅價格2500元／噸，上漲50元/噸。河北地區(qū)唐山煉鋼生鐵報2600元／噸，較上周上漲130元/噸；天津煉鋼生鐵報2600元／噸，漲100元/噸。本周煉鋼生鐵價格上漲，幅度偏大，不過由于價格略顯混亂，成交多一單一議為主。年末將至，鐵廠陸續(xù)停產，市場整體庫存有所下降，但其實需求并沒有放大，個別地區(qū)呈現有價無市的態(tài)勢。短期來看，上游原材料價格走勢分化，而下游成品材市場則弱勢運行，勢必將會影響煉鋼生鐵的成交量。預計煉鋼生鐵價格或有所松動。

本周主要煉鋼生鐵市場價格變化情況如下表：

【廢鋼】本周常州地區(qū)市場含稅價格1820元／噸，不含稅1610元／噸，較上周小幅上漲10元/噸。上海地區(qū)廢鋼價格為1610元/噸含稅價，較上周下跌10元/噸；不含稅價為1420元/噸。河北唐山重廢主流報價不含稅1490元/噸，較上周持平。石家莊地區(qū)不含稅價格1610元/噸，較上周穩(wěn)；北京地區(qū)不含稅價格報1510元/噸，較上周持平。東北地區(qū)價格平穩(wěn)運行，現遼陽、沈陽地區(qū)重廢含稅2090元/噸，較上周持平；西安地區(qū)不含稅價格報1350元/噸，較上周穩(wěn)。廣州地區(qū)含稅價格為2100元噸，較上周持平。本周少數地區(qū)廢鋼價格窄幅調整為主，漲跌均現。當前中頻爐查處力度漸漸減弱，一部分地區(qū)的鋼廠有采購需求，當地廢鋼價格小幅上漲。而由于江蘇地區(qū)的中頻爐仍在停歇中，當地廢鋼轉戰(zhàn)周邊地區(qū)，壓制了浙江、山東地區(qū)價格。不過市場多以平穩(wěn)為主，貿易商一單一議。預計下周廢鋼價格穩(wěn)中有漲。

本周主要廢鋼市場價格變化情況如下表：

海運市場：12月22日，波羅的海干散貨運價指數（BDI）收報928點，較前一交易日上漲2或0.22%，連續(xù)第2個交易日小幅上漲，此前連續(xù)12個交易日出現下跌。受航運市場低迷影響，我國三大造船指標繼續(xù)下降，造船業(yè)陷入生存危機。中國船舶工業(yè)行業(yè)協會數據顯示，今年前11月，全國造船完工3183萬載重噸，同比下降12.1%；承接新船訂單1994萬載重噸，同比下降14%；11月底，手持船舶訂單10301萬載重噸，同比下降20.4%，比2015年底下降16.3%。明年大多數船廠或將面臨無船可造的局面。預計下周BDI指數仍將偏弱整理。