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蘇南沿江鐵路可研報告獲批 9月底將開工建設

2018年06月13日13:06   來源：西本資訊
摘要：根據(jù)批復，項目采用雙線高速鐵路技術(shù)標準，速度目標值為350公里/小時，正線長度為278.33公里，全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等8座車站，引入太倉站后利用滬通鐵路進入上海樞紐

據(jù)中國江蘇網(wǎng)報道，12日，中國鐵路總公司與省政府聯(lián)合批復了蘇南沿江鐵路的可行性研究報告。

根據(jù)批復，項目采用雙線高速鐵路技術(shù)標準，速度目標值為350公里/小時，正線長度為278.33公里，全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等8座車站，引入太倉站后利用滬通鐵路進入上海樞紐。項目投資總額為500多億元，9月底將開工建設。未來，蘇南沿江鐵路將發(fā)揮滬寧通道的輔助客運通道功能，主要承擔沿線通道內(nèi)和沿線與滬寧主軸城市間的城際客流，以及浦東地區(qū)與南京、鎮(zhèn)江間的城際客流，可大大緩解現(xiàn)有運載能力接近飽和的滬寧鐵路壓力。

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