行業(yè)數(shù)據(jù)

遼寧港口集團開通“鲅魚圈—海南馬村港”鋼材班輪航線

2020年07月16日21:18   來源：西本資訊
摘要：從遼寧港口集團獲悉，7月13日，裝載2.7萬噸鋼材的“全強號”貨輪從鲅魚圈港區(qū)駛離，前往目的港海南馬村港，此舉標志著遼港集團“鲅魚圈—海南馬村港”鋼材班輪航線正式開通。

據(jù)央廣網(wǎng)，記者從遼寧港口集團獲悉，7月13日，裝載2.7萬噸鋼材的“全強號”貨輪從鲅魚圈港區(qū)駛離，前往目的港海南馬村港，此舉標志著遼港集團“鲅魚圈—海南馬村港”鋼材班輪航線正式開通。

“鲅魚圈—海南馬村港”鋼材班輪航線是繼“鲅魚圈—東莞麻涌港”“鲅魚圈—珠海高欄港”“鲅魚圈—寧波鎮(zhèn)海港”等航線后，遼港集團在營口港開通的又一條國內(nèi)“北材南運”黃金水道。該航線的開通運營對推動?xùn)|北地區(qū)與海南自貿(mào)港銜接，推進東北亞國際航運中心建設(shè)具有積極意義，預(yù)計每年可為遼港集團帶來新增貨物吞吐量50萬噸。

為保障該航線的穩(wěn)定運營，營口港提供了充足且相對固定的倉庫和堆場，保證鋼材集港的需要。同時，根據(jù)生產(chǎn)和船方計劃，優(yōu)先保障作業(yè)所需資源，提高作業(yè)效率，努力把該航線打造成遼港集團鋼鐵物流的示范航線。

據(jù)了解，“全強號”貨輪7月11日靠泊營口港鲅魚圈港區(qū)72A#鋼材泊位，經(jīng)過40余小時的裝船作業(yè)，于7月13日凌晨安全駛離，并將在7天后抵達海南馬村港。

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