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近日，首鋼中厚板參與供貨的全球首個(gè)漂浮式“風(fēng)光漁”融合項(xiàng)目“國(guó)能共享號(hào)”平臺(tái)順利完成安裝，填補(bǔ)了全球漂浮式海上風(fēng)電領(lǐng)域的行業(yè)空白，引領(lǐng)我國(guó)風(fēng)電開發(fā)邁入深遠(yuǎn)海。

“國(guó)能共享號(hào)”平臺(tái)主要由“漂浮式風(fēng)機(jī)+養(yǎng)殖網(wǎng)箱”組成，是清潔發(fā)電和漁業(yè)養(yǎng)殖的創(chuàng)新融合。根據(jù)IACS國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)要求，船板及海洋工程用鋼等產(chǎn)品需取得相應(yīng)國(guó)家船級(jí)社型式試驗(yàn)認(rèn)可后才能進(jìn)行銷售。首鋼京唐制造部與技術(shù)中心、中厚板事業(yè)部、鋼軋作業(yè)部、質(zhì)檢監(jiān)督部、股份營(yíng)銷中心等單位緊密協(xié)同，結(jié)合市場(chǎng)需求，及時(shí)開展新產(chǎn)品開發(fā)，歷經(jīng)6個(gè)月成功突破技術(shù)瓶頸，解決了特厚板-60℃沖擊穩(wěn)定控制的技術(shù)難題。F級(jí)高強(qiáng)船板順利通過ABS、CCS、DNV三國(guó)船級(jí)社認(rèn)證。

F級(jí)高強(qiáng)船板具備高強(qiáng)度、高韌性、良好的抗層狀撕裂性能和焊接性能，主要用于該平臺(tái)項(xiàng)目風(fēng)電套裝底部法蘭連接處，作為基礎(chǔ)樁和塔筒的主鏈接結(jié)構(gòu)，對(duì)風(fēng)電塔筒和整個(gè)浮式平臺(tái)的安全起決定性作用。本次供貨的產(chǎn)品主要是DNV船級(jí)社高強(qiáng)船板，其中60至80毫米F級(jí)高強(qiáng)船板實(shí)現(xiàn)了首鋼的首次供貨。

首鋼京唐充分利用產(chǎn)銷研平臺(tái)，產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)高效協(xié)同，為客戶提供包括產(chǎn)品質(zhì)量、交貨期、使用性能、售后等在內(nèi)的“一站式”服務(wù)。首鋼股份營(yíng)銷中心積極參與國(guó)內(nèi)外造船行業(yè)競(jìng)標(biāo)，首鋼京唐制造部與技術(shù)中心全面拓展船板新產(chǎn)品開發(fā)及認(rèn)證渠道，中厚板事業(yè)部全力推進(jìn)技術(shù)改造升級(jí)，調(diào)整鋼坯加熱工藝參數(shù)、優(yōu)化軋機(jī)高精度板型控制模型。經(jīng)過各專業(yè)高效協(xié)同，產(chǎn)品的強(qiáng)度、低溫沖擊、焊接等性能均滿足客戶要求，贏得了客戶的認(rèn)可。

近年來，首鋼中厚板船板應(yīng)用于亞洲最大的深海智能網(wǎng)箱“經(jīng)海001號(hào)”、亞洲首制海上風(fēng)電運(yùn)維母船“至臻”和“至誠(chéng)”號(hào)，亞洲最大的重型自航絞吸船“天鯤號(hào)”等重點(diǎn)工程項(xiàng)目。此次順利供貨，使首鋼京唐船板產(chǎn)品接單能力大幅度提升，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力邁上新的臺(tái)階。