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來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)? 作者：陳姍姍

礦山巨頭們已經(jīng)徹底走出了金融危機(jī)的陰影，并開(kāi)始收獲創(chuàng)紀(jì)錄的收益。這樣的業(yè)績(jī)背后，是眾多中國(guó)鋼鐵企業(yè)掙扎在虧損邊緣。

在剛剛過(guò)去的2010年，中國(guó)的鋼鐵企業(yè)所賺到的利潤(rùn)總和，還沒(méi)有必和必拓一家的盈利多。

“衣食父母”反受苦

澳大利亞礦山巨頭必和必拓昨天公布的2010年下半年財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇以及工業(yè)原材料需求飆升的提振，公司的凈利潤(rùn)達(dá)到105.24億美元，同比上年同期的61.4億美元增長(zhǎng)71.5%。

2010年上半年，必和必拓的凈利潤(rùn)為65.6億美元，這也意味著，整個(gè)2010年，必和必拓的凈利潤(rùn)高達(dá)170億美元。

值得注意的是，盡管旗下?lián)碛秀~、鎳、釉、石油等多種資源類(lèi)產(chǎn)品，但在必和必拓的下半年盈利中，鐵礦石業(yè)務(wù)的息稅前利潤(rùn)達(dá)到58億美元，占據(jù)了其盈利總額的半壁江山。

在此之前，另一家澳大利亞礦山巨頭力拓已經(jīng)公布了2010年全年的凈利潤(rùn)，盈利同樣增長(zhǎng)兩倍達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的143億美元。而鐵礦石業(yè)務(wù)的凈利潤(rùn)，更是達(dá)到101.89億美元，對(duì)力拓的盈利貢獻(xiàn)巨大。

中國(guó)與日韓是目前“兩拓”的主要銷(xiāo)售渠道，占“兩拓”總出口量的96%，其中中國(guó)占三分之二，日韓占三分之一。這表明，“兩拓”出口礦石中，有64%出口到中國(guó)。

作為全球最大的鐵礦石買(mǎi)家，中國(guó)鋼企顯然為“兩拓”等礦山巨頭源源不斷輸送了巨額利潤(rùn)，可謂“衣食父母”，而鋼廠自身卻深受高價(jià)鐵礦石之苦。

工信部昨天公布的一份統(tǒng)計(jì)報(bào)告就顯示，2010年，國(guó)內(nèi)大中型鋼企實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)897億元，其中實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)前20名企業(yè)的利潤(rùn)約占83%，寶鋼一家利潤(rùn)約占26%，而大多數(shù)企業(yè)處于微利或虧損狀態(tài)。重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)的銷(xiāo)售收入利潤(rùn)率為2.91%，遠(yuǎn)低于全國(guó)工業(yè)企業(yè)6.2%的平均水平。

礦石是鋼鐵企業(yè)最大的生產(chǎn)成本，按照現(xiàn)在的鋼價(jià)與鐵礦石價(jià)格計(jì)算，大約占成本的45%。

2010年，中國(guó)總共進(jìn)口鐵礦石6.2億噸，同比下降1.4%，鐵礦石對(duì)外依存度也由上年的69%下降到63%左右。但是進(jìn)口鐵礦石平均價(jià)格卻達(dá)到了128美元/噸，比上年上漲了40美元/噸。為此，中國(guó)的鋼鐵企業(yè)全年進(jìn)口鐵礦石成本上漲了大約1960億元人民幣。

多付的1960億元，同樣高于中國(guó)鋼鐵全行業(yè)的盈利。

話語(yǔ)權(quán)改變非易事

1萬(wàn)多人干一年，結(jié)果算算效益還是負(fù)的，派兩個(gè)人倒倒期貨就能賺個(gè)幾千萬(wàn)?！蹦箱摱麻L(zhǎng)楊思明曾這樣告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，他用“苦不堪言”，來(lái)描述中國(guó)鋼鐵業(yè)在高成本、多產(chǎn)能、強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)等多重?cái)D壓下的生存境遇。

“產(chǎn)業(yè)上下游的利潤(rùn)差距如此之大是不合理的，如果下游環(huán)節(jié)無(wú)法生存下去，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈也會(huì)遭到破壞。”西本新干線信息部經(jīng)理盛志誠(chéng)對(duì)記者表示，金融危機(jī)爆發(fā)后鋼鐵上下游產(chǎn)業(yè)的相繼受損就證明了這一點(diǎn)。

但瑞銀分析師唐驍波則認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)的一部分利潤(rùn)被轉(zhuǎn)移到上游，是一個(gè)事實(shí)，很難以人的意志為轉(zhuǎn)移?！霸捳Z(yǔ)權(quán)不是說(shuō)想要就要，要看基本面和行業(yè)結(jié)構(gòu)。若圖改變，中國(guó)需要對(duì)自身經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，更加注重質(zhì)量而非數(shù)量，行業(yè)繼續(xù)兼并整合。”

在中國(guó)，相關(guān)政府一直在推動(dòng)鋼鐵企業(yè)的重組，近年來(lái)，河北鋼鐵(000709,股吧)、寶鋼、武鋼和鞍鋼等鋼鐵巨頭也先后重組了多家國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)，不過(guò)，由于地方政府利益格局和強(qiáng)強(qiáng)難以聯(lián)合，重組的進(jìn)程依舊緩慢。

目前，最大的10家鋼鐵集團(tuán)粗鋼產(chǎn)量占據(jù)全國(guó)粗鋼總量的比例仍不足50%。這與《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出的國(guó)內(nèi)排名前5位鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能要占到全國(guó)產(chǎn)能比例45%以上的目標(biāo)還相距甚遠(yuǎn)。而相比之下，三大礦山企業(yè)的鐵礦石發(fā)貨量，則占據(jù)了全球市場(chǎng)的三分之二。

為了脫離“苦?！保箱摰群芏噤撹F企業(yè)開(kāi)始探索投資“非鋼產(chǎn)業(yè)”的道路，向上拓展資源，向下參與產(chǎn)品深加工。

不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士提出了擔(dān)憂(yōu)，將過(guò)多的精力和資金投入到非鋼產(chǎn)業(yè)，會(huì)帶來(lái)“多元化”擴(kuò)張所固有的風(fēng)險(xiǎn)隱患。國(guó)內(nèi)的鋼鐵業(yè)與國(guó)際同行相比仍有很大的差距，技術(shù)進(jìn)步不僅需要長(zhǎng)期的埋頭積累，也需要巨大的研發(fā)投入。