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初冬，輕輕掀起季節(jié)的輕紗，帶著淺淺的暖陽(yáng)灑在河鋼集團(tuán)張宣科技綠色汽車(chē)板連鑄產(chǎn)線項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，一色成排的矯直機(jī)矗立在場(chǎng)地中央，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)、新鮮度爆棚……

快速安裝設(shè)備、調(diào)試程序，滿(mǎn)格的工作狀態(tài)“圈粉”眾人：“效率高、質(zhì)量高，必須給參建的干部職工點(diǎn)個(gè)贊。”這是張宣科技高工效的硬實(shí)力，也是“創(chuàng)新”和“智造”高品質(zhì)產(chǎn)線帶給用戶(hù)的無(wú)限驚喜——國(guó)內(nèi)首條綠色汽車(chē)板連鑄產(chǎn)線加速建設(shè)。

聚智創(chuàng)新關(guān)鍵設(shè)備高效回裝

在國(guó)內(nèi)首條綠色汽車(chē)板連鑄產(chǎn)線項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，施工建設(shè)正開(kāi)足馬力，拼安裝搶進(jìn)度，一派火熱的工作場(chǎng)景如火如荼。

“極限條件下，大包回轉(zhuǎn)臺(tái)成功回裝，效果非常棒，安裝精度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。”經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部、施工方、設(shè)備廠家的三方確認(rèn)，大包回轉(zhuǎn)臺(tái)穩(wěn)穩(wěn)地坐在基座上。

項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入攻關(guān)期以來(lái)，張宣科技及時(shí)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，集思廣益，尋求大包回轉(zhuǎn)臺(tái)回裝方法，一場(chǎng)創(chuàng)意的“頭腦風(fēng)暴”及時(shí)開(kāi)展。經(jīng)過(guò)激烈商討，一個(gè)創(chuàng)新的吊裝方案誕生：以澆鑄平臺(tái)為中轉(zhuǎn)，先將大包回轉(zhuǎn)臺(tái)運(yùn)送至澆鑄平臺(tái)上，再利用前期拆卸下來(lái)的舊滑軌在澆鑄平臺(tái)與大包回轉(zhuǎn)支撐之間為大包回轉(zhuǎn)臺(tái)搭建臨時(shí)滑軌，為大包回轉(zhuǎn)臺(tái)開(kāi)辟一條安全、高效的安裝通道。

項(xiàng)目組、施工組、設(shè)備安裝組成員協(xié)同聯(lián)動(dòng)，共同推進(jìn)方案執(zhí)行。施工組首先對(duì)澆鑄平臺(tái)進(jìn)行了加固，增加臨時(shí)支撐柱的方式增強(qiáng)澆鑄平臺(tái)的支撐力，確保其能夠承受大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的重荷；其次巧妙利用廢舊滑軌搭建安裝通道，并在滑軌上涂抹廢機(jī)油以減少摩擦阻力；設(shè)備安裝組精準(zhǔn)測(cè)量，把控準(zhǔn)每一個(gè)零部件的尺寸，確保大包回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝嚴(yán)絲合縫。經(jīng)過(guò)近半個(gè)月的緊密協(xié)作，大包回轉(zhuǎn)臺(tái)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成了回裝。

大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的精準(zhǔn)回裝是項(xiàng)目建設(shè)集智創(chuàng)新的一個(gè)典型縮影，類(lèi)似的創(chuàng)新實(shí)踐比比皆是，項(xiàng)目參建各方齊心協(xié)力，攻克了一個(gè)又一個(gè)難題，結(jié)晶器、振動(dòng)裝置、彎曲段等關(guān)鍵設(shè)備如期安裝……

匠心獨(dú)運(yùn)精度分毫不差

一個(gè)精準(zhǔn)的對(duì)弧樣板、一把精確至極的塞尺、一把實(shí)用的斧頭以及一根堅(jiān)固的木棍……這些都是結(jié)晶器對(duì)弧的工具。在幾平米大的調(diào)試臺(tái)上，兩名技術(shù)人員手持工具輕舉輕落，細(xì)致入微地進(jìn)行著結(jié)晶器八個(gè)側(cè)導(dǎo)輥的對(duì)弧作業(yè)。

結(jié)晶器作為連鑄機(jī)的“心臟”部件，其對(duì)弧精度直接影響鑄坯的質(zhì)量。“目前三臺(tái)結(jié)晶器已完成對(duì)弧，達(dá)到上線使用標(biāo)準(zhǔn)，剩余一臺(tái)側(cè)導(dǎo)輥間隙數(shù)據(jù)也正在測(cè)量與核實(shí)中。”板坯項(xiàng)目部負(fù)責(zé)對(duì)弧工作的技術(shù)骨干臧勇介紹道。

為了追求更高的對(duì)弧精度，張宣科技技術(shù)人員利用對(duì)弧樣板和塞尺，對(duì)結(jié)晶器側(cè)導(dǎo)輥間隙數(shù)據(jù)進(jìn)行精確測(cè)量，調(diào)整側(cè)導(dǎo)輥間隙，確保其保持在0.2mm誤差范圍內(nèi)。這項(xiàng)看似簡(jiǎn)單的工作，實(shí)則對(duì)技術(shù)人員的細(xì)心與耐心提出了極高的要求。

“越是艱巨的任務(wù)，我們?cè)揭龅帽M善盡美?！辟|(zhì)樸的話語(yǔ)透露著滿(mǎn)滿(mǎn)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。結(jié)晶器側(cè)導(dǎo)輥的對(duì)弧誤差在一次次的測(cè)量、拆卸、調(diào)整墊片、安裝、再測(cè)量、再調(diào)整、再安裝中逐漸縮小，直至滿(mǎn)足設(shè)備安裝的精度要求。

“我們?cè)谏锨Т蔚奈⑿〕叽缯{(diào)整中完成了所有結(jié)晶器的對(duì)弧作業(yè)，這個(gè)過(guò)程艱難十分艱難?！标坝抡f(shuō)，結(jié)晶器的安裝中需要來(lái)在簡(jiǎn)易調(diào)試臺(tái)與安裝位置之間往返搬運(yùn)重達(dá)四五十公斤的側(cè)導(dǎo)輥，其勞動(dòng)強(qiáng)度可見(jiàn)一斑。

據(jù)了解，四個(gè)結(jié)晶器共三十二只側(cè)導(dǎo)輥，在巨大的勞動(dòng)量中項(xiàng)目技術(shù)人員非但沒(méi)有退縮，展現(xiàn)出的干勁兒，足以彰顯其堅(jiān)定信念與工匠精神。

開(kāi)足馬力打通最后“關(guān)隘”

塞北鋼城，暖陽(yáng)淺淺，錘擊聲聲，1號(hào)連鑄機(jī)大修用于綠色汽車(chē)板項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工正忙。

“火焰切割程序調(diào)試完畢，經(jīng)復(fù)核氣源管路平整，無(wú)錯(cuò)位、無(wú)泄漏。”隨著一條對(duì)講機(jī)中傳來(lái)的消息，綠色汽車(chē)板連鑄產(chǎn)線項(xiàng)目順利試驗(yàn)坯料切斷功能調(diào)試任務(wù)，距離竣工投產(chǎn)又近了一步。

新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝對(duì)建設(shè)中的職工提出了新的要求，深入一線進(jìn)行跟班安裝調(diào)試設(shè)備，認(rèn)真學(xué)習(xí)每一步操作，提前掌握板坯澆鑄過(guò)程中的關(guān)鍵控制要點(diǎn)，同時(shí)快速掌握各類(lèi)設(shè)備應(yīng)急處理辦法，提升設(shè)備維護(hù)和故障排除能力，是推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度的必備素質(zhì)。

同時(shí)，張宣科技以加強(qiáng)學(xué)習(xí)型組織建設(shè)為契機(jī)，積極倡導(dǎo)員工充電儲(chǔ)能，提升自我，先后組織三批技術(shù)骨干赴唐鋼、邯鋼、舞鋼等地培訓(xùn)學(xué)習(xí)，深入學(xué)習(xí)管線鋼、汽車(chē)大梁鋼、超低碳鋼等板坯用鋼的關(guān)鍵控制技術(shù)，系統(tǒng)掌握從大包澆注到切割精整的全方位工藝流程，實(shí)現(xiàn)對(duì)澆鑄速度、溫度和成分等關(guān)鍵指標(biāo)的精確控制。據(jù)悉，四季度已開(kāi)展特色培訓(xùn)班8個(gè)，技術(shù)研討10余次，培訓(xùn)人數(shù)超過(guò)600人次。

此外，在關(guān)鍵設(shè)備安裝進(jìn)度方面，該公司提前布局電氣專(zhuān)業(yè)規(guī)劃，走系列化統(tǒng)籌之路。連鑄機(jī)本體打點(diǎn)2200個(gè)，機(jī)電一體設(shè)備打點(diǎn)800個(gè)，工藝包PLC柜子和操作箱到貨即安裝，緊張開(kāi)展大包鎖緊調(diào)試……

乘風(fēng)破浪正當(dāng)時(shí)，快馬揚(yáng)鞭自?shī)^蹄。張宣科技全體干部職工上下同心、向新而行，在工程項(xiàng)目建設(shè)上主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，不僅實(shí)現(xiàn)了重資產(chǎn)設(shè)備由“添新”到“煥新”的轉(zhuǎn)變，更踏上了一條由制造向“智造”發(fā)展的康莊大道，為打造綠色汽車(chē)鋼的制造基地?cái)y手而努力奮斗。