上游數(shù)據(jù)

波羅的海指數(shù)創(chuàng)下一個(gè)月新高

2025年02月19日05:21   來源：西本資訊
摘要：衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的主要指數(shù)上漲35點(diǎn)，至841點(diǎn)，為1月22日以來的最高水平。

波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于衡量運(yùn)輸干散貨商品的船舶的運(yùn)費(fèi)）周二升至一個(gè)月高位，受所有船舶類型運(yùn)費(fèi)上漲的推動(dòng)。衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的主要指數(shù)上漲35點(diǎn)，至841點(diǎn)，為1月22日以來的最高水平。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲32點(diǎn)，至757點(diǎn)。海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了273美元，達(dá)到6,282美元。

鐵礦石期貨反彈，因下游鋼鐵需求改善，以及最大消費(fèi)國中國將出臺(tái)更多刺激措施的預(yù)期提振了市場(chǎng)人氣。近期，東澳大利亞和南美洲的正常天氣相關(guān)逆風(fēng)以及西澳大利亞的颶風(fēng)對(duì)鐵礦石運(yùn)輸造成了干擾。不過，杰富瑞在一份報(bào)告中表示，一些港口/碼頭已經(jīng)重新開放，這提振了干散貨行業(yè)的活動(dòng)和整體人氣。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲45點(diǎn)，至1,042點(diǎn)，創(chuàng)1月8日以來的最高水平。巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物，其平均日收益增加399美元，至9,375美元。在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲32點(diǎn)，至813點(diǎn)，創(chuàng)下一個(gè)多月以來的最高點(diǎn)。

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