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編者按：7月18日，以“聚焦效率變革，增強價值創(chuàng)造能力”為主題的寶武2025年半年度工作會議在中南鋼鐵重慶鋼鐵召開。圍繞一個主題、選擇一家子公司召開現(xiàn)場會，已成為寶武的一個特色。近年來，在全面推進“四化”的同時，現(xiàn)場會更加側(cè)重于“高效化”。會上，重慶鋼鐵作了“破局重生，‘活下來’高效化實踐”主題報告，引發(fā)與會者的高度關(guān)注。重慶鋼鐵破局重生的案例，生動詮釋了精益運營與協(xié)同整合的實踐價值，為行業(yè)經(jīng)營困境企業(yè)提供了可復(fù)制的轉(zhuǎn)型樣本。

不破不立，不塞不流，不止不行，商海行舟，不進則退。

在行業(yè)寒冬的嚴峻考驗下中南鋼鐵重慶鋼鐵內(nèi)外交困經(jīng)營業(yè)績持續(xù)承壓連續(xù)三年深陷虧損困局恰似逆水爭流，又逢風(fēng)雨交加百年重鋼再次站在生存發(fā)展的十字路口

寶武黨委書記、董事長胡望明兩次調(diào)研重慶鋼鐵時要求：一切有利于活下去、好起來的事情，要想方設(shè)法做到！“活下去”成為重慶鋼鐵最緊迫的使命，更是必須闖過的生死關(guān)。面對新階段、新戰(zhàn)略、新模式，重慶鋼鐵系統(tǒng)謀劃改革破局思路，聚焦“四化”“四有”，踐行中南鋼鐵“三個一”理念，制定符合重慶鋼鐵實際的“極致效率、結(jié)構(gòu)優(yōu)化，近地化、產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈、工業(yè)園”二十字方針，以提升管理效率、經(jīng)營效率和制造效率為主線，抉擇求生、承壓破局。

破思想桎梏凝聚隊伍攻堅活力思想是行動的先導(dǎo)！重慶鋼鐵清醒地意識到：員工思想桎梏不破，改革步伐必然遲滯，發(fā)展動能必將衰減。解放思想，成為破局的關(guān)鍵一步。

作為集團公司“三問”大討論的發(fā)源地，重慶鋼鐵結(jié)合實際組織大討論活動376次，梳理重點關(guān)鍵領(lǐng)域問題464個。通過公司領(lǐng)導(dǎo)走現(xiàn)場活動，建立支部聯(lián)系點、班組聯(lián)系點、班組長對話會機制，各級管理人員通過走進基層、走近員工，深入一線開展形勢任務(wù)教育，讓廣大員工從最初的不理解到全員參與，從等靠要到主動擔當，從差不多到更高標準。全員迎難而上、承壓奮進，近半年人均獻計累積達2.9條，基層班組輸出創(chuàng)新成果107個，288個班組關(guān)鍵指標提升率達89.9%，真正讓員工隊伍“活起來”。

以轉(zhuǎn)型求生存促管理效率提升“活下去”是當務(wù)之急，更是唯一出路。若不解決發(fā)展困局，則必將被淹沒于無情的鋼鐵洪流之中。重慶鋼鐵深化集約化生產(chǎn)模式，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，推動厚板、熱卷品種鋼比例不斷提升,提升敏捷經(jīng)營能力。產(chǎn)銷研協(xié)同發(fā)力，重點突破耐候鋼、風(fēng)電鋼、汽車用鋼等優(yōu)勢產(chǎn)品市場份額。實施大物流變革，重構(gòu)原料、成品物流業(yè)務(wù)，實現(xiàn)物流體系變革，長江船只既運礦石也運鋼材，鋼材運費下降20%，廠內(nèi)車輛用時降低14%，全流程物流成本下降40元/噸。成功開通陸海新通道是重慶鋼鐵物流史上的一項重要突破，礦石、煤炭到廠周期縮短了23天。

重慶鋼鐵聚焦降本增效，采用?集中采購、聯(lián)合對標、模式創(chuàng)新、費用分擔?等策略，噸鋼費用較2024年降低13.8%。特別是皮帶機業(yè)務(wù)外包方面，將多業(yè)務(wù)外協(xié)轉(zhuǎn)為?管用養(yǎng)修一體化總包?模式，年降費630萬元?。按照“應(yīng)招必招、能招盡招”原則推動招標工作，招標比例達到100%，招標節(jié)資率15.65%。推進8項節(jié)能技術(shù)應(yīng)用，噸鋼綜合能耗較2024年下降7千克標準煤，以極致效率促進極致成本。

以變革謀發(fā)展促經(jīng)營效率提升我們常說“低垂的果實已經(jīng)摘完”，剩下的全是難啃的硬骨頭。但硬骨頭怎么啃？靠的是“逢山開路，遇水架橋”的魄力！站在重慶鋼鐵的歷史坐標上，回望來路，改革是唯一劈開荊棘的利刃。為打破“干多干少、干好干差都一樣”的“和諧”氛圍，重慶鋼鐵動真碰硬推動人事效率改革，強化干部履職管理，嚴格落實“一人一表”評價機制，2024年以來調(diào)整中層干部40余人次。推行鐵血績效改革，調(diào)整績效指標從“只看自己”向“緊盯行業(yè)+苦練內(nèi)功”轉(zhuǎn)變，明確績效與效益強掛鉤的績效體系，創(chuàng)造價值才能分享價值。面對前中后臺的管理邏輯不清、權(quán)責(zé)不明問題，將“三臺”歸位，讓前臺以用戶為中心，中臺讓前臺“跑起來”，后臺負責(zé)設(shè)計規(guī)則，進一步明確權(quán)責(zé)邊界，塑造全員敏捷經(jīng)營的新形態(tài)。購銷一體運作，建立“互?！睓C制，推行近地化采購策略，采購價格分位值提升到50以上，銷售端鎖價比例提升至60%，終端客戶占比達到84%，逐步提升市場競爭力。

以創(chuàng)新破困局促制造效率提升惟改革者進，惟創(chuàng)新者強，惟改革創(chuàng)新者勝！創(chuàng)新是企業(yè)的核心競爭力，也是企業(yè)適應(yīng)新時代發(fā)展的必經(jīng)之路。重慶鋼鐵以市場需求為導(dǎo)向，成立“厚板經(jīng)營中心”和“熱卷經(jīng)營中心”，以績效牽引，以經(jīng)營模式創(chuàng)新，提升協(xié)同效率；針對不同客戶群體的差異化需求，靈活調(diào)整交付方式，客戶滿意度超92%。深挖工序潛力是實現(xiàn)極致效率、提質(zhì)增效的核心路徑。經(jīng)濟料使用是內(nèi)地企業(yè)難以避開的一個方向，重慶鋼鐵通過過程管控創(chuàng)新，鐵水成本分位值提升了27分位，實現(xiàn)低成本高爐穩(wěn)定順行。通過技術(shù)革新，強化精細化管理和精益運營能力，轉(zhuǎn)爐冶煉周期降低3分鐘，熱裝率提升7個百分點，熱卷小時產(chǎn)量增加59噸。重慶鋼鐵以全員質(zhì)量管理為基石，推動產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)改進，實現(xiàn)了質(zhì)量損失40%的大幅下降?；趹?zhàn)略轉(zhuǎn)型、資源優(yōu)化和區(qū)域協(xié)同三大核心需求，充分挖掘自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)配套優(yōu)勢，成功與大明國際、歐冶鏈金等上下游知名企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系，實現(xiàn)在廠區(qū)內(nèi)投資建廠，冶金工業(yè)園區(qū)集倉儲物流配送、剪切加工、鋼材交易、能源服務(wù)為一體，推動協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)。

業(yè)績穩(wěn)步攀升，根基日益穩(wěn)固。通過深化體制機制改革，重慶鋼鐵蹚出了一條以極致效率實現(xiàn)極致成本的生存之路。站上新階段的賽道，重慶鋼鐵比任何時候都更清醒：活下去只是起點，好起來才是使命。在集團公司、中南鋼鐵的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，重慶鋼鐵秉持“三峰無限、攀登不止”精神，堅定不移走高端化、智慧化、綠色化、高效化發(fā)展道路，為寶武建設(shè)世界一流企業(yè)扛起重鋼擔當、貢獻重鋼力量。