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上半年，首鋼冷軋深入貫徹落實(shí)公司“兩會(huì)”決策部署，帶領(lǐng)廣大干部職工持續(xù)深入開展“一引領(lǐng)兩融合·做表率當(dāng)先鋒”群眾性主題實(shí)踐活動(dòng)，聚焦重點(diǎn)難點(diǎn)，靶向攻關(guān)，反復(fù)沖鋒，生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)果逐步向好。汽車板、鍍鋅汽車板、高強(qiáng)板半年總量均創(chuàng)歷史最好，營業(yè)收入完成計(jì)劃目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)上半年“時(shí)間過半、任務(wù)過半”。

強(qiáng)化協(xié)同作戰(zhàn)，夯實(shí)經(jīng)營基礎(chǔ)

面對(duì)嚴(yán)峻市場形勢(shì)，首鋼冷軋聚焦產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、產(chǎn)線高效穩(wěn)定運(yùn)行、產(chǎn)品質(zhì)量提升等重點(diǎn)工作，持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)銷研、一貫制、機(jī)電工藝三大團(tuán)隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)，構(gòu)建全鏈條競爭優(yōu)勢(shì)。

產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)開拓市場。持續(xù)深入走訪核心客戶，深入挖掘客戶需求，全力爭取更多優(yōu)質(zhì)訂單資源。圍繞戰(zhàn)略合作伙伴需求，首次生產(chǎn)減碳30%綠鋼產(chǎn)品。同步推動(dòng)連退產(chǎn)品盈利能力提升，鎖定高端訂單資源。

機(jī)電工藝團(tuán)隊(duì)保穩(wěn)定。聚焦合金化爐穩(wěn)定性，全方位加強(qiáng)設(shè)備功能精度管控，嚴(yán)格控制高頻模塊控制電壓穩(wěn)定性，加強(qiáng)對(duì)冷卻水溫度及電導(dǎo)率的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與管理，針對(duì)關(guān)鍵位置鋅灰問題優(yōu)化清理方案，檢修前進(jìn)行系統(tǒng)性測(cè)試，保障檢修項(xiàng)目精準(zhǔn)落實(shí)，按月組織合金化設(shè)備技術(shù)研習(xí)，提升維護(hù)人員技能水平，實(shí)現(xiàn)合金化爐設(shè)備連續(xù)12個(gè)月穩(wěn)定運(yùn)行。持續(xù)開展撈渣卷試驗(yàn)，4月份實(shí)現(xiàn)千噸外板撈渣卷用量0.7噸，創(chuàng)歷史最好。團(tuán)隊(duì)的高效協(xié)同帶動(dòng)了生產(chǎn)效能的全面提升，6月份，酸軋?jiān)露扔行ё鳂I(yè)率創(chuàng)歷史最好。

一貫制團(tuán)隊(duì)提質(zhì)量。持續(xù)開展質(zhì)量攻關(guān)，針對(duì)冷硬表面乳化液殘留問題進(jìn)行設(shè)備改進(jìn)和工藝調(diào)整，殘留降級(jí)量降低70%以上。在2號(hào)鍍鋅線首次測(cè)試減重型大輥徑沉沒輥，徹底消除沉沒輥印缺陷。1#鍍鋅線爐鼻子端頭改造，使鋅灰發(fā)生率降低50%。實(shí)施專項(xiàng)凈化方案，鋅渣渣點(diǎn)數(shù)量下降50%，產(chǎn)品品質(zhì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的跨越。

深挖降本潛力，釋放管理效能

首鋼冷軋聚焦設(shè)備系統(tǒng)和能源系統(tǒng)，通過一系列精準(zhǔn)有效的舉措，全面推進(jìn)降本增效工作，取得了顯著成效。

設(shè)備系統(tǒng)聚焦降本深挖潛力，制定7類65項(xiàng)降本措施。通過自主維護(hù)與流程優(yōu)化，降低施工費(fèi)；創(chuàng)新采購模式，降低備件新品與修復(fù)單價(jià)；構(gòu)建預(yù)防性維護(hù)體系，設(shè)備自主修復(fù)率提升50%，同步培養(yǎng)“修用一體”人才梯隊(duì)；強(qiáng)化備件計(jì)劃管控，源頭壓減15%采購量。加速國產(chǎn)化替代進(jìn)程，濾芯實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)轉(zhuǎn)化，軸承指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)，快冷換熱器等核心部件改造落地。產(chǎn)線升級(jí)成效顯著，鍍鋅線輥期延長近一倍，連退線輥?zhàn)訅勖嵘?.5倍，產(chǎn)線穩(wěn)定性增強(qiáng)30%。通過閑置備件再利用、備件消耗優(yōu)化等舉措，庫存資金占用降低347萬元。

能源系統(tǒng)以“精細(xì)化管理”“安全節(jié)能改造”“綠電規(guī)?；瘧?yīng)用”為抓手，在“雙碳”目標(biāo)下，依托技術(shù)創(chuàng)新與精細(xì)管理，走出“低碳、高效、安全”的能源降本增效新路徑。通過治理管道泄漏、推進(jìn)廢水分質(zhì)利用，實(shí)現(xiàn)水資源循環(huán)高效利用。上半年噸新水較2024年同期下降，節(jié)約費(fèi)用約50萬元。通過節(jié)能改造，將綜合樓老舊低位水箱供水設(shè)備改為無負(fù)壓設(shè)備，消除水質(zhì)及安全隱患，電機(jī)功率降低一倍，年節(jié)約電費(fèi)8.6萬元。上半年光伏發(fā)電，節(jié)約電費(fèi)109萬元。

深化數(shù)智賦能，構(gòu)建競爭新優(yōu)勢(shì)

首鋼冷軋?jiān)凇盁羲S”項(xiàng)目建設(shè)基礎(chǔ)上持續(xù)推進(jìn)數(shù)字用例優(yōu)化升級(jí)，探索新的應(yīng)用場景，推進(jìn)數(shù)字化、智能化水平進(jìn)一步提升。

庫區(qū)物流優(yōu)化。聚焦物流組織優(yōu)化，持續(xù)迭代入庫、轉(zhuǎn)庫及外發(fā)流程。組建技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，聚焦現(xiàn)場堵點(diǎn)，結(jié)合火運(yùn)、汽運(yùn)特點(diǎn)，構(gòu)建“物料、計(jì)劃、運(yùn)力”三大資源池及智能匹配模型，實(shí)現(xiàn)裝車發(fā)運(yùn)計(jì)劃“包”管理，依托智能配載與倉儲(chǔ)系統(tǒng)提升外發(fā)裝載效率。梳理汽車外發(fā)全流程18項(xiàng)瓶頸并逐項(xiàng)攻關(guān)，解決了門禁系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集、?？低暸cPES系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口等問題，優(yōu)化多車型“拉鏈?zhǔn)健边M(jìn)庫邏輯，開發(fā)跨庫拼車自動(dòng)叫號(hào)功能，減少人工干預(yù)。建立外發(fā)車輛全周期跟蹤機(jī)制，新增企業(yè)微信“超時(shí)推送”功能，確保異常快速響應(yīng)。通過精細(xì)化管控，外發(fā)效率顯著提升，日均外發(fā)量同比增長9.5%，汽車單車在廠時(shí)間縮短22.73%。

重卷智能排程。聯(lián)合首鋼技術(shù)研究院、首自信組建項(xiàng)目攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，以開源大模型為核心技術(shù)，推動(dòng)重卷機(jī)組排產(chǎn)智能化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃自動(dòng)分配、半小時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整及全自動(dòng)排序，成為行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)大模型在生產(chǎn)排程領(lǐng)域規(guī)?；涞氐钠髽I(yè)。目前重卷機(jī)組生產(chǎn)計(jì)劃分配準(zhǔn)確率超99.2%、排程規(guī)則符合率100%。排程系統(tǒng)應(yīng)用后，排產(chǎn)耗時(shí)從2小時(shí)縮至5分鐘，推動(dòng)計(jì)劃人員工作重心轉(zhuǎn)向價(jià)值創(chuàng)造；還延伸至全周期智能化，減少質(zhì)量波動(dòng)，增強(qiáng)訂單交付穩(wěn)定性，鞏固了高端市場優(yōu)勢(shì)。經(jīng)濟(jì)效益上，庫存周轉(zhuǎn)提速、廢料減少，成品頭尾切廢降低10個(gè)百分點(diǎn)，成材率提升0.3個(gè)百分點(diǎn)，為企業(yè)創(chuàng)效提供支撐。

上半年，首鋼冷軋以奮進(jìn)姿態(tài)逆勢(shì)奔跑，交出亮眼答卷。下半年，首鋼冷軋將繼續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字賦能，持續(xù)提升“制造+服務(wù)”水平，為首鋼股份高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)冷軋力量。