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鐵路專(zhuān)線聯(lián)通縱橫，氫能重卡往復(fù)如流。2025年8月，榮程鋼鐵集團(tuán)清潔運(yùn)輸比例成功提升至90.37%，提前四個(gè)月完成市政府下達(dá)的目標(biāo)，為天津“上合藍(lán)”做出貢獻(xiàn)，標(biāo)志著企業(yè)在綠色物流轉(zhuǎn)型中取得新的突破！

今年1月，天津市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布《天津市重點(diǎn)行業(yè)環(huán)?？?jī)效分級(jí)制定技術(shù)指南》，要求至2026年1月1日前，環(huán)?？?jī)效A級(jí)企業(yè)清潔運(yùn)輸比例需達(dá)90%以上。榮程鋼鐵集團(tuán)積極響應(yīng)，一方面深挖鐵路潛能，最大化提升3條鐵路專(zhuān)線運(yùn)力；另一方面加快推進(jìn)零碳運(yùn)輸，充分發(fā)揮榮程新能集團(tuán)氫能重卡規(guī)?；虡I(yè)化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)產(chǎn)供銷(xiāo)協(xié)同、與上下游客戶(hù)緊密聯(lián)動(dòng)，最終高標(biāo)準(zhǔn)提前達(dá)成目標(biāo)。

這不僅是一個(gè)數(shù)字的跨越，更是一場(chǎng)圍繞“雙碳”目標(biāo)、貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈的綠色變革。

2018年以來(lái)，榮程鋼鐵集團(tuán)大力推動(dòng)綠色運(yùn)輸，推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“多式聯(lián)運(yùn)”“散改集”“油改氫”。集團(tuán)在原有鐵路線路基礎(chǔ)上，累計(jì)投資1.2億元新建兩條鐵路專(zhuān)用線及封閉式站臺(tái)，成為天津市唯一具備多條鐵路專(zhuān)線直通廠區(qū)的鋼鐵企業(yè)。這些專(zhuān)線直連天津港、對(duì)接國(guó)鐵網(wǎng)絡(luò)，將原燃料運(yùn)至廠區(qū)、鋼材產(chǎn)品發(fā)往全國(guó)。

2021年8月20日，由榮程新能集團(tuán)建設(shè)的天津首個(gè)氫能運(yùn)輸示范場(chǎng)景開(kāi)通，推動(dòng)榮程鋼鐵開(kāi)啟零碳物流新篇。從天津港至廠區(qū)的零碳礦石運(yùn)輸，到廠區(qū)至靜海的鋼材綠色配送，氫能重卡奔忙不息、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

如今，榮程新能集團(tuán)作為氫能商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的領(lǐng)軍企業(yè)，已累計(jì)投運(yùn)12座加氫站、860輛氫能重卡，累計(jì)貨運(yùn)量超5600萬(wàn)噸，行駛里程達(dá)4800萬(wàn)公里。其中，穩(wěn)定運(yùn)行天津港-榮程鋼鐵、天津港-河北邯鄲-山西長(zhǎng)治、榮程鋼鐵-天津靜海、榮程鋼鐵-河北霸州、榮程鋼鐵-河北定州、黃驊港-河北邯鄲-山西長(zhǎng)治等運(yùn)輸線路，這為榮程鋼鐵清潔運(yùn)輸能力的突破提供了關(guān)鍵支撐。

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與能源轉(zhuǎn)型雙雙按下“快進(jìn)鍵”，綠色物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)緯愈發(fā)密實(shí)。榮程鋼鐵正以創(chuàng)新與實(shí)干，樹(shù)立工業(yè)與城市、生態(tài)和諧共生的新范式。