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新華社記者李榮

據(jù)中國海關１０日發(fā)布的最新統(tǒng)計結果，２０１０年中國進口鐵礦石同比下降１．４％。這是最近１０年來，中國首次減少了對鐵礦石的進口。多家機構認為，鐵礦石市場正在發(fā)生“微妙的變化”。

據(jù)最新的統(tǒng)計數(shù)字，２０１０年，中國累計進口鐵礦石６．１８６億噸，同比下降１．４％。其中，１２月當月的進口量為５８０８萬噸，同比下降６．５６％。

分析師曾節(jié)勝對記者說，自２１世紀開始至今，中國對鐵礦石的進口在數(shù)量上一直是“年年遞增”，這種態(tài)勢已維持了１０年之久。“即使在全球金融危機沖擊最盛之時，也是礦價大落，但進口量還是保持了增長的勢頭”。

早在２０１０年的第４季度，多家機構的分析師就已預測今年中國鐵礦石進口量會有所下降。他們的理由是，鐵礦石市場的供需格局正在發(fā)生微妙的變化。寶鋼集團經(jīng)濟管理研究院院長吳東鷹說，礦石供給增長速度將超過需求的增速。中國鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺“西本新干線”的首席執(zhí)行官虞鋼也認為，中國對鐵礦石需求的“不確定性”在增加。

目前，中國２０１０年進口礦石下降已從預測變成“定局”。中國對鐵礦石需求的“不確定性”，其實質是中國鋼鐵市場正在發(fā)生變化。據(jù)“西本新干線”最新發(fā)布的一份研究報告，中國宏觀經(jīng)濟的優(yōu)化調整，已對鋼鐵業(yè)產(chǎn)生了影響。處在調控狀態(tài)下的房地產(chǎn)業(yè)對鋼鐵的需求將是收縮的。中國提出的“堅決防止借‘十二五’開局盲目鋪攤子、上項目”的政策目標，也會抑制對鋼鐵需求盲目樂觀的預期。再加上鋼企盈利水平不高、淘汰落后產(chǎn)能已在按時間表執(zhí)行等因素，對鐵礦石的“剛性需求”勢必有所影響。

據(jù)一些市場觀察人士的分析，中國礦石自給及變相自給比例的上升，也在改變對進口鐵礦石的依賴程度。從２０１０年全球海運費的走勢來看，在相當長的一個時期一直在低位徘徊，一個主要原因是鐵礦石等大宗商品國際海運數(shù)量的縮減。與此同時，國內鋼企直接或間接地增加了礦石自給比例。２０１０年前三季度，國產(chǎn)礦的產(chǎn)量達７．８億噸，同比增長達２５％以上，國產(chǎn)礦在鋼企生產(chǎn)中的配比上升。河北鋼鐵集團曾明確表示，未來５年內將外礦依存度由現(xiàn)在的５０％降至３０％以內。

當然，全球鐵礦石供求還會出現(xiàn)起伏。但一些業(yè)內人士認為，全球礦石市場“最緊”的時段看來已經(jīng)過去。在過去的１０年內，進口礦石的噸價高點曾超過２００美元，“今后，這樣的天價高位估計不會再出現(xiàn)了”。資訊機構首席分析師賈良群表示。從經(jīng)歷了嚴重的供不應求和階段性的供不應求之后，全球礦石市場將由“緊平衡”逐漸走向寬松。

多年的礦石暴利，已使全球相當一部分資本流向鐵礦石開發(fā)領域，“增量”供給的釋放必將平抑過高的礦價。據(jù)一份最新研究報告，到２０１２年，全球估計會有６．８億噸左右的新增鐵礦石產(chǎn)能投產(chǎn)。其中，目前可以“確定投產(chǎn)”的就有２．７億噸。虞鋼形象地對記者說，目前看似壟斷的鐵礦石市場，其實已經(jīng)“暗流涌動”。

正因為從鐵礦石到鋼鐵整個產(chǎn)業(yè)鏈正在進入調整期，對于市場上一些短期的階段性波動需要理性地對待。中國物流信息中心主任蔡進舉例說，２０１０年１２月國內鋼鐵業(yè)成本購進價格指數(shù)升至８１．４％，“這是一個相當高的水平”，從２００５年以來，出現(xiàn)“超８０％”點位的情況不多見。但細究原因，與一時的天災有很大關系。澳大利亞水災、美洲的雪災，使得全球煤、油、礦等資源價格短期內有所上漲，估計到春節(jié)之后，相關價格會有回落?！半A段性的起伏，可以關注，但切不可過于夸大”。（完）