行業(yè)數(shù)據(jù)

攀鋼鋼軌托起國際“黃金大通道”

2025年12月24日09:20   來源：攀鋼集團
摘要：經(jīng)四年運行，攀鋼鋼軌以其卓越品質(zhì)，經(jīng)受住了中老鐵路高速度、高密度、高負荷運營的考驗，更在四季濕熱、多雨的環(huán)境中展現(xiàn)了出色的穩(wěn)定性

為中老鐵路安全運營提供強力支撐

中老鐵路開通運營四周年，這條國際黃金大通道”的客貨運輸效能持續(xù)提升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至12月2日，中中老鐵路累計發(fā)送旅客突破6250萬人次，貨物運量超7250萬噸。亮眼的答卷背后，攀鋼提供的鋼軌起到了至關(guān)重要的支撐作用，保障了這條國際“黃金大通道”安全、平何。

中老鐵路是“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程，與中國鐵路網(wǎng)直接連通，幫助老撾突破“陸鎖國”困境，還是一條連接國內(nèi)市場和東南亞、南亞的經(jīng)濟通道，對中國一東盟自由貿(mào)易 區(qū)大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作產(chǎn)生了積極影響，是一條名副其實的國際“黃金大通道”。

攀鋼在這條意義重大的鐵路建設(shè)中供應(yīng)了全線道岔用軌和國內(nèi)段全部鋼軌，供貨總量占全線鋼軌總需求的六成以上。該條鐵路穿越眾多山脈水系，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，且屬于典型的客貨共線鐵路，其鋼軌必須同時滿足客運列車的高速度和貨運列車的大軸重要求，對鋼軌的強度、耐磨性及抗疲勞性能等提出了頂級挑戰(zhàn)。攀鋼嚴格按照國鐵集團鋼軌供應(yīng)計劃和要求組織生產(chǎn)，主動做好售后服務(wù)，確保中老鐵路玉磨段鐵路鋪軌施工需求，獲得了中老鐵路昆明局滇南鐵路建設(shè)指揮部高度肯定，并發(fā)函表揚。

歷經(jīng)四年運行，攀鋼鋼軌以其卓越品質(zhì)，經(jīng)受住了中老鐵路高速度、高密度、高負荷運營的考驗，更在四季濕熱、多雨的環(huán)境中展現(xiàn)了出色的穩(wěn)定性，進一步彰顯了攀鋼作為國內(nèi)唯一獲得出口免驗資格鋼軌生產(chǎn)企業(yè)的實力。據(jù)攀鋼國貿(mào)公司型線營銷部負責(zé)人介紹，中老鐵路的儲備軌和維修軌將全部采用攀鋼鋼軌，標(biāo)志著攀鋼將持續(xù)為中老鐵路安全運營提供強有力的支撐。

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